INDICATEURS D'ACTIVITE TRIMESTRIELS

Article 21 (nouveau) de la loi n°94-117 du 14-11-1994 portant réorganisation du marché financier, modifié par la loi n° 2005-96 du 18 octobre 2005

relative au

renforcement de la sécurité des relations financières

(3 éme TRIMESTRE 2023)

Indicateurs d'activité

Note

Unité

3 éme TR

3 éme TR

au 30/09/

au 30/09/ 2022

2022

2023

2022

2023

(provisoire)

Nombre de passagers transportés

1

Passager

781 759

699 828

1 932 950

1 639 688

2 171 341

Régulier +supplémentaire

Passager

774 673

685 031

1 918 924

1 617 632

2 148 321

Charter +pélérinage

Passager

7 086

14 797

14 026

22 056

23 020

Nombre d'heures de vol Régulier

Heures

16 085

13 498

40 648

32 707

43 917

Nombre d'heures de vol flotte TU

Heures

12 720

12 423

34 590

31 467

42 217

Nombre d'heures de vol louées

Heures

3 365

1 075

6 058

1 240

1 700

Nombre d'heures de vol charter

Heures

19

226

30

440

445

Passagers -Kilomètres Transportés (PKT)

Milliers

1 234 449

1 073 530

3 130 588

2 533 930

3 377 492

Sièges-Kilomètres Offerts (SKO)

Milliers

1 659 057

1 410 963

4 222 294

3 383 545

4 547 239

Coefficient de remplissage

%

74,4%

76,1%

74,1%

74,9%

74,3%

Tonnage Fret et poste

Tonne

1 093

940

3 402

3 235

4 277

Tonnes-kilomètres transportées

Tonne Kilomètre

121 948

109 967

315 633

274 213

360 395

Tonnes-kilomètres offertes

Tonne Kilomètre

179 155

159 208

474 837

429 135

561 399

Coefficient de chargement

%

68,1%

69,1%

66,5%

63,9%

64,2%

Part du Marché

1

%

23,2%

23,8%

24,8%

26,6%

26,0%

Ponctualité Flotte (inférieur à 15 mn)

%

29%

30%

33%

38%

38%

Utilisation Flotte

Heures/jour/ avion

10,52

9,90

10,33

8,69

8,97

Recette moyenne / passager (vols réguliers)

2

Dinars

591

581

509

495

482

Recette moyenne / heures de vol (charters)

Dinars

21 185

20 770

16 944

16 450

17 622

Revenus du transport par catégorie

3

MD

570

496

1 248

1 023

1 262

Activité régulière + supplémentaire

MD

552

478

1 203

984

1 217

Activité charter + pèlrinage

MD

11

12

22

19

20

activité fret+poste

MD

7

6

23

20

25

Dépense assistance commerciale

MD

32

28

74

69

87

Dépenses Assistance Catering

MD

12,8

9,6

30,0

23,1

29,5

Redevances Aéroportuaires

MD

139,8

120,0

259,8

232,6

326,6

Loyer Avions

4

MD

20,1

7,2

49,2

18,5

30,5

Assurances Avions

MD

3,0

2,2

7,8

5,4

7,8

Charges d'entretien et réparation

4

MD

1,7

3,6

9,6

17,4

19,5

Dépenses Carburants

4

MD

130,7

149,7

324,2

327,6

439,0

Charges de personnel

MD

51,3

46,3

148,0

131,1

188,7

Amortissements Avions

MD

19,5

21,7

58,5

65,0

86,6

Effectif

Employé

3 130

3 185

3 130

3 185

3 280

Nombre d'avions en exploitation

5

Avion

32

27

32

27

29

Avions Propriété de Tunisair

Avion

18

18

18

18

18

Avions en Leasing longue durée

Avion

7

2

7

2

4

Avions en Leasing financier

Avion

7

7

7

7

7

Liquidité et équivalents de liquidité

4

MD

161,0

101,7

161,0

101,7

75,5

Endettement

4

MD

718,2

885,4

862,3

885,4

837,3

Charges Financières

4

MD

10,2

1,6

48,3

9,2

26,5

Redevances de Leasing Financier

4

MD

13,2

13,3

80,7

80,1

96,4

Produits financiers

4

MD

0,406

0,000

10,594

5,634

5,634

Remarques

Les chiffres de 2022 ont été mis à jour compte tenu des réalisations effectives.

Notes

  1. Les chiffres de ces rubriques sont réels pour les mois juillet-août et estimés pour le mois de septembre 2023.
  2. La Recette Moyenne / passager (vols réguliers) est estimée sur une base hors taxes et redevances.
  3. Les revenus du transport incluent les redevances d'embarquement et de sécurité collectées.
  4. Les chiffres de ces rubriques sont présentés en terme de flux financiers (encaissements décaissements) à partir de sources extra-comptables.
  5. Le nombre d'avions inclus dans le permis d'exploitant est égal à 32 avions. Par rapport au troisième trimestre 2022, Tunisair a introduit en exploitation cinq appareils dont trois en Sale and Lease Back et deux en Dry Lease.
    Analyses des indicateurs du 3ième trimestre 2023:
    1- Analyse de l'activité:
    Les indicateurs d'activité du troisième trimestre 2023 montrent une amélioration de l'activité commerciale de la compagnie illustrée par une augmentation de l'offre de siège kilomètres offerts (SKO) de 18% et du nombre de passagers transportés de 12%. En termes de revenus, la compagnie a enregistré une augmentation de 15% par rapport au troisième trimestre 2022.

2- Evolution des charges:

En termes de charges, l'amélioration de l'activité de la compagnie a été accopagnée par :

  • Une augmentation des dépenses de loyer Avions de près de 13 MD en raison du déficit flotte qui a nécessité l'entrée en activité de nouveaux appareils en location afin de répondre à l'évolution de la demande.
  • Une augmentation des redevences aéroportuaires (+17%), des charges de l'assistance commerciale (+16%).

Par ailleurs, la charge d'approvisionnement carburant a baissé de 13% sous l'effet de la baisse du prix du baril (13,95%) et de la parité USD/TND ( 1,67 %)

L'endettement a diminué de 19% suite au remboursement des crédits et des reports d'échéances de la période Covid ainsi que la limitation du recours au financement externe au cours de la période.

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Tunisair - Société Tunisienne de l'Air SA published this content on 17 October 2023 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 17 October 2023 16:24:29 UTC.