INDICATEURS D'ACTIVITE TRIMESTRIELS
Article 21 (nouveau) de la loi n°94-117 du 14-11-1994 portant réorganisation du marché financier, modifié par la loi n° 2005-96 du 18 octobre 2005 relative au
renforcement de la sécurité des relations financières
(1 er TRIMESTRE 2023)
Indicateurs d'activité | Note | Unité | 1 er TR 2023 | 1 er TR 2022 | 2022 |
(provisoire) | |||||
Nombre de passagers transportés | 1 | Passager | 509 082 | 411 912 | 2 171 341 |
Régulier +supplémentaire | Passager | 508 967 | 411 384 | 2 148 321 | |
Charter +pélérinage | Passager | 115 | 528 | 23 020 | |
Nombre d'heures de vol Charter | Heures | 9 | 34 | 445 | |
Nombre d'heures de vol louées | Heures | 299 | 26 | 1 704 | |
Passagers -Kilomètres Transportés (PKT) | Milliers | 838 193 | 629 799 | 3 377 492 | |
Sièges-Kilomètres Offerts (SKO) | Milliers | 1 120 375 | 840 683 | 4 547 239 | |
Coefficient de remplissage | % | 74,8% | 74,9% | 74,3% | |
Coefficient de chargement | % | 66,7% | 66,2% | 64,2% | |
Tonnage Fret et poste | Tonne | 1 105 | 1 063 | 4 277 571 | |
Tonnes-kilomètres transportées | Tonne Kilomètre | 81 047 | 69 011 | 360 395 308 | |
Tonnes-kilomètres offertes | Tonne Kilomètre | 121 577 | 104 220 | 561 399 822 | |
Part du Marché | 1 | % | 28,8% | 33,1% | 26,0% |
Ponctualité Flotte | % | 37,0% | 42,0% | 41,5% | |
Utilisation Flotte | Heures/jour/ avion | 7,8 | 7,06 | 7,96 | |
Recette moyenne / passager (vols réguliers) | 2 | Dinars | 451 | 428 | 482 |
Recette moyenne / heures de vol (charters) | Dinars | 16 639 | 15 846 | 17 622 | |
Revenus du transport par catégorie | 2 - 3 | MD | 291,942 | 226,608 | 1 262,087 |
Activité régulière + supplémentaire | MD | 281,136 | 215,912 | 1 216,667 | |
Activité charter + pèlrinage | MD | 0,142 | 0,539 | 20,235 | |
activité fret+poste | MD | 10,665 | 10,157 | 25,186 | |
Dépenses assistance commerciale | MD | 16,942 | 15,500 | 87,174 | |
Dépenses Assistance Catering | MD | 6,567 | 5,776 | 29,479 | |
Redevances Aéroportuaires | MD | 49,229 | 34,665 | 326,580 | |
Loyer Avions | MD | 15,095 | 5,170 | 30,534 | |
Assurances Avions | MD | 2,439 | 1,683 | 7,764 | |
Dépenses d'entretien et réparation | 4 | MD | 3,749 | 5,936 | 19,467 |
Dépenses Carburants | MD | 109,126 | 59,104 | 438,990 | |
Charges de personnel | 1 - 5 | MD | 46,478 | 42,982 | 188,702 |
Amortissements Avions | MD | 19,508 | 21,659 | 86,636 | |
Effectif | Employé | 3 188 | 3 247 | 3 188 | |
Nombre d'avions en exploitation | 6 | Avion | 29 | 27 | 29 |
Avions Propriété de Tunisair | Avion | 18 | 18 | 18 | |
Avions en Leasing longue durée | Avion | 4 | 2 | 4 | |
Avions en Leasing financier | Avion | 7 | 7 | 7 | |
Liquidité et équivalents de liquidité | MD | 131,077 | 51,014 | 75,490 | |
Endettement | 4 | MD | 766,558 | 912,166 | 847,578 |
Charges Financières | 4 | MD | 9,449 | 5,369 | 26,515 |
Redevances de leasing (principal) | 4 | MD | 38,192 | 39,522 | 96,409 |
Produits financiers | MD | 0 | 0 | 5,634 | |
Remarque |
Les chiffres de 2022 ont été mis à jour compte tenu des réalisations effectives.
Notes
- Les chiffres de ces rubriques sont réels pour les mois de janvier et février et estimés pour le mois de mars 2023.
- La Recette Moyenne / passager (vols réguliers) est estimée sur une base hors taxes et redevances.
- Les revenus du transport incluent les redevances d'embarquement et de sécurité collectées.
- Les chiffres de ces rubriques sont présentés en terme de flux financiers (encaissements décaissements) à partir de sources extra-comptables.
- Salaires et charges salariales payés sur la période.
- Le nombre d'avions portés sur le permis d'exploitant de Tunisair.
Analyse des indicateurs du premier trimestre 2023 comparés à la même période de l'année 2022
Tunisair a proposé une offre améliorée de 33% (SKO) qui a eu une réponse dans les mêmes proportions (PKT) de la part du marché.
Le nombre de passagers transporté a augmenté de 24%, passant de 412 milles à 509 milles passagers. En parallèle, la recette moyenne (HT) a augmenté de 5%. Ainsi, la compagnie a enregistré durant la période une amélioration de 29% de ses recettes au transport, soit un montant de 65,3 MD.
En termes de charges, l'amélioration de l'activité a été accompagnée par une augmentation significative des dépenses carburant (85%) et des redevances aéroportuaires (42%).
Les charges de loyers Avions ont augmenté de près de 10 MD en raison de l'entrée en activité de nouvaux appareils acquis en leasing par Tunisair.
La baisse de l'endettement de 16% est due essentiellement à la reprise du remboursement des échéances des crédits locaux restructurés pendant la période du covid 19.
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Tunisair - Société Tunisienne de l'Air SA published this content on 14 April 2023 and is solely responsible for the information contained therein. Distributed by Public, unedited and unaltered, on 14 April 2023 13:25:03 UTC.