Le fabricant de chargeurs pour véhicules électriques (VE) SK Signet a déclaré jeudi qu'il ajoutait des produits compatibles avec la norme de charge nord-américaine (NACS), après que les principaux constructeurs automobiles américains Ford et GM ont déclaré qu'ils adoptaient le modèle de charge de Tesla.

Les entreprises de recharge de véhicules électriques adoptent avec prudence la technologie de recharge de Tesla comme principale norme américaine, car elles risquent de perdre des clients si elles n'offrent que le système de recharge combiné (CCS).

En début de semaine, les fabricants d'équipements de recharge pour VE Blink Charging, ChargePoint et Tritium ont déclaré qu'ils proposeraient des chargeurs équipés du connecteur de Tesla.

SK Signet, qui fait partie du groupe sud-coréen SK, a déclaré qu'il avait commencé à développer ses chargeurs ultra-rapides conformes aux normes NACS et qu'il prévoyait de commercialiser un produit conforme en 2023, améliorant ainsi l'accessibilité pour un plus grand nombre de propriétaires de VE.

La semaine dernière, la Maison-Blanche a déclaré que les stations de recharge de VE proposant des prises Tesla pourraient bénéficier de milliards de dollars de subventions fédérales à condition qu'elles intègrent la connectivité CCS. La Maison Blanche vise à stimuler le déploiement de centaines de milliers de chargeurs, qu'elle considère comme faisant partie intégrante de l'adoption des VE.

Les rares accords conclus entre Tesla et chacun des deux constructeurs automobiles américains leur permettront de contrôler plus de 60 % du marché national des VE.

SK Signet continuera à proposer à ses clients d'autres normes largement utilisées pour les connexions de chargeurs de VE, notamment le CCS, le CHAdeMO et le Megawatt Charging System. (Reportage de Samrhitha Arunasalam à Bengaluru ; rédaction de Maju Samuel)