Thyssenkrupp : renonce au dividende pour la 1ère fois depuis six ans
Le 21 novembre 2019 à 10:53
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ESSEN, Allemagne (Reuters) - Le conglomérat allemand Thyssenkrupp a renoncé jeudi à verser un dividende après avoir multiplié par cinq sa perte nette annuelle, accentuant encore davantage la pression sur la présidente du directoire du groupe industriel, Martina Merz, pour céder la division ascenseurs.
Cette décision est une première en six ans pour le groupe, confronté à de graves difficultés financières depuis 18 mois, aggravant ses pertes à 304 millions d'euros sur l'exercice 2018-2019 contre une perte de 62 millions l'année précédente.
L'action Thyssenkrupp a perdu plus de 10% dans les premiers échanges, entraînant dans son sillage le titre ArcelorMittal (-3,22%, plus forte baisse du CAC 40).
L'indice Stoxx des ressources de base a quant à lui abandonné 1,73%, la plus forte baisse sectorielle en Europe.
(Christoph Steitz, avec Patrick Vignal et Marine Pennetier à Paris, édité par Jean-Michel Bélot)
thyssenkrupp AG est un groupe d'entreprises industrielles et technologiques basé en Allemagne. Ses activités s'articulent autour de cinq segments : Materials Services est engagé dans la distribution mondiale de matériaux et la fourniture de services techniques pour le secteur de la production et de la fabrication ; Industrial Components fabrique des composants forgés et des solutions de systèmes pour les secteurs des ressources, de la construction et de la mobilité, ainsi que des couronnes d'orientation, des roulements antifriction et des couronnes laminées sans soudure pour les secteurs de l'énergie éolienne et des machines de construction ; Automotive Technology développe et fabrique des composants et des systèmes de haute technologie pour l'industrie automobile et développe des systèmes de production automatisés pour l'industrie automobile ; Steel Europe rassemble les activités des meilleurs aciers plats au carbone, depuis les solutions de matériaux intelligents jusqu'aux pièces finies ; Marine Systems est un fournisseur de systèmes pour la construction de sous-marins et de navires de surface et dans le domaine de l'électronique maritime et de la technologie de la sécurité. Il est présent dans le monde entier.