A.P. Moeller-Maersk (Maersk) (-4,18% à 8 204 DKK) a publié une perte nette au quatrième trimestre 2019 de 72 millions de dollars, contre un bénéfice net de 46 millions à la même période l'année précédente. Le consensus FactSet attendait un bénéfice de 343 millions de dollars. Sur l'année, la perte est de 84 millions, contre un bénéfice de 3,16 milliards en 2018. Le chiffre d'affaires sur le trimestre est en recul de 5,5% à 9,67 milliards de dollars, tout comme celui sur l'année (-1% à 38,89 milliards). Pour Maersk, la comparaison avec 2018 est difficile en raison des nouvelles normes IFRS 16.

Le numéro un mondial du transport maritime justifie cette baisse du chiffre d'affaires par l'anticipation au quatrième trimestre 2018 du rehaussement des taxes dans la guerre commerciale sino-américaine, qui a poussé les exportateurs à avancer leurs expéditions, notamment dans la région Pacifique. A cela s'ajoute un ajustement des capacités de fret au développement du marché afin de préserver les bénéfices et les marges.

Au dernier trimestre 2019, l'EBITDA du danois a atteint 1,46 milliard de dollars, alors que le consensus espérait 1,53 milliard. Sur l'année, il a progressé de 14,3% à 5,71 milliards de dollars, conforme aux objectifs du groupe, et sa marge a gagné deux points à 14,7%.

Pour 2020, Maersk s'attend à un EBITDA de 5,5 milliards de dollars et un CAPEX de 3 à 4 milliards. La croissance organique des volume de la division Ocean est attendue en ligne ou légèrement inférieur à celle du marché, comprise entre 1 et 3%.
A noter que pour le transporteur, ces prévisions sont sujettes à de nombreuses incertitudes liées à l'épidémie de coronavirus. Maersk, souvent considéré comme un baromètre de la santé du commerce mondial, prévient que son activité devrait connaître un mauvais début d'année 2020.