Madrid (awp/afp) - Les titres des groupes espagnols Aena (aéroports) et Abertis (autoroutes) ont été suspendus mercredi à la Bourse de Madrid, après la diffusion d'informations selon lesquelles Aena a étudié une contre-OPA sur Abertis, après le lancement mi-mai d'une offre publique par l'italien Atlantia.

L'autorité espagnole des marchés financiers, la CNMV, a annoncé cette mesure "à titre préventif" avant l'ouverture de la Bourse.

Ce type de décision est pris "lorsque certaines circonstances peuvent perturber l'activité normale du marché", a expliqué une porte-parole à l'AFP.

Selon le quotidien économique Expansion, le gestionnaire d'aéroports Aena, détenu à 51% par le gouvernement espagnol, "a étudié le lancement d'une contre-OPA sur Abertis", améliorant les conditions annoncées par l'italien Atlantia, qui offre 16,50 euros pour chaque action Abertis, valorisant le groupe espagnol à 16,34 milliards d'euros.

Mais l'idée aurait été "écartée" par le gouvernement espagnol, selon certaines sources citées par Expansion. Le journal évoque néanmoins d'autres sources selon lesquelles la contre-OPA "reste une option".

L'offre d'Aena étudierait deux formules, l'une en numéraire et l'autre en actions, affirme le quotidien.

Aena, premier gestionnaire d'aéroports au monde, gère 46 aéroports en Espagne, ainsi que l'aéroport britannique de Luton et plusieurs autres en Colombie et au Mexique.

L'OPA lancée mi-mai par le groupe italien Atlantia sur la totalité d'Abertis a été accueillie avec prudence par Madrid, notamment en raison de l'enjeu stratégique que représente la société de satellites Hispasat, une filiale d'Abertis qui assure les communications du gouvernement espagnol.

Selon la presse espagnole, l'offre italienne a aiguisé l'appétit de plusieurs fonds d'investissement qui envisageraient d'autres contre-OPA.

Si l'offre d'Atlantia aboutit, elle donnerait naissance au leader mondial de la gestion d'autoroutes, avec un réseau de plus de 14.000 kilomètres.

Abertis est propriétaire des autoroutes françaises Sanef, tandis qu'Atlantia gère également les aéroports de Fiumicino et Ciampino à Rome, ainsi que ceux de Nice, Cannes-Mandelieu et Saint-Tropez en France.

Abertis et Atlantia avaient déjà failli fusionner en 2006 mais l'opération avait échoué à cause de l'opposition du gouvernement italien.

afp/rp