Alors que le mandat présidentiel d'Emmanuel Macron vient à peine de commencer, l'éventuelle 'privatisation' d'Aéroports de Paris (ADP) refait parler d'elle. L'agence de presse Bloomberg a rapporté hier que Vinci, qui détient déjà 8% de l'opérateur aéroportuaire français, envisagerait de proposer à l'Etat de prendre le contrôle du groupe.
En hausse de 3% hier, l'action ADP prend encore 1,5% ce matin à la Bourse de Paris.
A ce jour, l'Etat détient 50,6% du tour de table d'ADP, qui capitalise plus de 14 milliards d'euros en Bourse. Le candidat Macron a évoqué, durant sa campagne, plusieurs privatisations et depuis son élection, l'action ADP s'est adjugée 25% environ.
Bloomberg croit savoir que l'Etat aurait l'intention de céder sa participation non pas d'un bloc, mais 'par appartements'.
Reste que la sortie du giron public d'ADP, opérateur des aéroports d'Orly et de Roissy notamment, suppose de modifier la loi. Le cas échéant, l'opération ne devrait donc pas se concrétiser avant l'année prochaine, indique encore Bloomberg.
Vinci est-il le seul groupe à lorgner ADP ? Pas sûr : 'd'autres sociétés pourraient également être intéressées et déposer un dossier', écrit enfin Bloomberg sans plus de précision.
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Aéroports de Paris développe et gère des aéroports, dont Paris-Charles de Gaulle, Paris-Orly et Paris-Le Bourget. En 2023, le groupe a accueilli environ 99,7 millions de passagers à Paris-CDG et Paris-Orly, et environ 326,7 millions de passagers à l'étranger. Bénéficiant d'une situation géographique exceptionnelle et d'une zone de chalandise importante, Aéroports de Paris poursuit sa stratégie d'adaptation et de modernisation de ses terminaux, d'amélioration de la qualité des services et de développement des commerces et de l'immobilier. Le CA par activité se répartit comme suit :
- prestations de services aéroportuaires (32,9%) : gestion du trafic aérien, gestion des transports intermodaux et des terminaux, installation des infrastructures aéroportuaires, enregistrement et transfert des passagers, traitement des bagages, manutention des avions (nettoyage, guidage, assistance au placement et au démarrage, chargement et déchargement des aéronefs), etc. ;
- exploitation d'espaces commerciaux et de services (30,5%) : magasins, restaurants, banques, bureaux de change, etc. ;
- gestion immobilière (5,4%) : location de terrains et d'actifs immobiliers d'entreprise (commerces, bureaux, hôtels, bâtiments logistiques, etc.) ;
- autres (31,2%) : notamment gestion des aéroports à l'international, prestations d'ingénierie aéroportuaire, de télécommunications spécialisées, etc.