Air France KLM a enregistré en 2018 un résultat net part du groupe de 409 millions d’euros, en hausse de 246 millions par rapport à l’exercice précédent. Le résultat d'exploitation a atteint 1,332 milliard d'euros, en repli de 519 millions d’euros. Le consensus Refinitiv s'élevait à 1,37 milliard. Le chiffre d’affaires total est en hausse de 2,5% à 26,515 milliards d’euros. Il a progressé de 5% à taux de change constants. Air France KLM a mis en avant une solide performance commerciale et la bonne maîtrise des coûts.
Les coûts unitaires sont en hausse de 0,6% à change, carburant et charges de retraites constants pour une recette unitaire par SKO en hausse de 1,1%. Le résultat a cependant été impacté par les grèves à Air France au premier semestre et par l'augmentation de la facture carburant.
En 2019, le groupe de transport aérien continuera à travailler à l'amélioration de la recette dans un contexte de hausse attendue de sa facture pétrolière. Elle est prévue en augmentation de 650 millions d'euros comparé à 2018 à 5,6 milliards d'euros.
Air France KLM vise une réduction des coûts unitaires (CSKO) entre -1% et 0% à change et carburant constants et un ratio dette nette sur Ebitda en-dessous de 1,5. La dette nette a baissé de 195 millions d'euros sur l'exercice précédent à 6,2 milliards d'euros, et le ratio Dette nette sur Ebitda est de 1,5.
" Le contexte global reste incertain au regard de l'environnement géopolitique actuel et des tendances du prix du carburant ", a commenté la société. En 2019, le Groupe Air France-KLM prévoit d'augmenter sélectivement les capacités du réseau passage de 2 à 3% par rapport à 2018. Transavia va continuer à croître au rythme soutenu de 9 à 11%.
Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).