Le contrat pourrait notamment inclure entre 50 à 70 A220, l'ancien CSeries racheté par l'avionneur européen au canadien Bombardier, qui remplaceront les quelque 50 A318 et A319 vieillissant actuellement exploités par Air France, ont poursuivi les sources.

Le transporteur devrait également sélectionner des avions de la famille A320neo pour remplacer une quarantaine d'exemplaires d'une précédente version de l'A320, dont certains volent depuis 18 ans.

Une porte-parole d'Air France-KLM, maison mère d'Air France, a déclaré : "Air France poursuit le travail de renouvellement de sa flotte moyen-courrier. Aucune décision n'a été prise à ce stade."

Airbus a refusé de commenter une éventuelle commande, qui devrait être à l'ordre du jour d'un conseil d'administration d'Air France-KLM prévu à la fin du mois.

(Benoit Van Overstraeten pour le service français, édité par Dominique Rodriguez)

par Tim Hepher

Valeurs citées dans l'article : Air France-KLM, Airbus SE