Air France : passe à l'électrique pour ses engins de piste
Le 18 février 2019 à 18:06
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Air France s'engage pour le développement durable en remplaçant les moteurs thermiques des engins de piste par des moteurs électriques issus du recyclage. La compagnie réalise le remplacement progressif des moteurs thermiques des tapis qui chargent les bagages dans la soute des avions, par une motorisation électrique.
Le groupe a choisi de s'associer avec CarWatt, une startup française qui récupère les batteries lithium-ion usagées de véhicules électriques individuels et les recycle pour leur offrir une deuxième vie.
Le premier prototype opérationnel vient d'être mis en service sur l'aéroport de Paris-Charles de Gaulle. La conversion de 10 tapis supplémentaires est désormais à l'étude.
Le groupe accompagne ainsi la transition énergétique, en réduisant les émissions de CO2 de 3 tonnes par an, en limitant les émissions de particules fines et en réduisant le niveau de bruit sur la plateforme.
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Air France-KLM figure parmi les 1ères compagnies aériennes mondiales. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers et de fret (85,4%) : 72,1 millions de personnes et 0,9 Mt de marchandises transportées en 2023 ;
- transport de passagers à bas prix (8,8% ; Transavia) : 21,5 millions de personnes transportées ;
- prestations de maintenance (5,7%) ;
- autres (0,1%).
A fin 2023, le groupe dispose d'une flotte de 551 avions (dont 271 détenus en propre et 280 en location) répartis entre les flottes nationales Air France (258), KLM (176) et Transavia (117).