Morgan Stanley a réitéré sa recommandation Surpondérer sur le titre Airbus, ainsi que son objectif de cours de 150 euros. Le broker américain continue d'anticiper un « règlement neutre » entre l'Europe et les États-Unis comme le résultat final le plus plausible des jugements tarifaires de l'OMC. Ceci étant, les nouvelles récentes ont augmenté la probabilité d'une volatilité à court terme, souligne l’analyste. Par ailleurs, il existe également un scénario dans lequel ce dossier des droits de douane américains impacte de 10% l’Ebit d’Airbus en 2020.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
