AIRBUS : le bras de fer commercial se poursuit entre les Etats-Unis et l’Europe
Le 17 février 2020 à 14:58
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La tension est montée d’un cran entre les Etats-Unis et l’Europe. Le gouvernement américain a en effet annoncé vendredi soir son intention de relever les taxes douanières imposées aux avions importés d'Europe. Ce relèvement de 10 à 15%, devrait intervenir à partir du 18 mars prochain. Après un début de séance difficile, le titre Airbus s’est repris pour évoluer désormais proche de l’équilibre à 129,90 euros.
Airbus a réagi samedi, regrettant profondément une hausse qui accroît les tensions commerciales entre l'Europe et les Etats-Unis. " La décision américaine crée plus d'instabilité pour les compagnies aériennes américaines qui souffrent déjà d'une pénurie d'appareils ", a estimé le groupe.
" Elle ignore également les observations des compagnies américaines qui soulignaient le fait qu'elles seraient celles qui, au final, payeraient ces tarifs ", a ajouté Airbus.
A la mi-octobre, suite au feu vert de l'OMC, les Etats-Unis avaient décidé d'imposer des droits de douane de 10 % sur les avions et de 25 % sur d'autres produits industriels et agricoles importés de l'Union européenne (UE). Ces droits de douane, qui s'appliquent sur 7,5 milliards de dollars d'importations, constituaient des mesures de représailles vis-à-vis des subventions accordées par l'UE à Airbus.
Cet épineux conflit des subventions oppose Airbus et Boeing depuis une quinzaine d'année. Une procédure est en cours concernant les subventions accordées par les Etats-Unis à Boeing. L'UE pourrait d'ailleurs se voir accorder le droit de mettre en place des représailles cette année.
Airbus espère que la position de l'USTR, le bureau du représentant américain au commerce, changera lorsque l'OMC autorisera l'UE à imposer des droits de douane sur les avions Boeing, y compris les 737Max, 787 et 777 en mai-juin prochains.
Airbus n'est pas le seul groupe européen à être dans le viseur du gouvernement américain. Selon les informations rapportées samedi par Reuters, les Etats-Unis hésitent à interdire la livraison de moteurs produits par General Electric Co et Safran Aircraft Engines (groupe Safran) pour les nouveaux avions de ligne chinois. En début d'après-midi, le titre Safran cède 0,59% à 144,15 euros.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).