Le titre Airbus avance ce mardi de +0,5%, alors que l'analyste Oddo BHF réaffirme sa recommandation 'neutre' sur celui-ci, estimant que 2020 sera une année de transition pour le géant de l'aviation européen.
'2020, ou au moins la première partie de l'année, s'apparente à nos yeux comme un exercice de transition avec une étape cruciale vers la linéarisation de la génération de FCF et un travail sur la FAL de l'A321 qui permettra de garantir à terme un supplément de rentabilité sur les avions en carnet', retient notamment le broker, qui revoit à la hausse son objectif de cours après 'une mise à jour des pairs et de [son] WACC (coût moyen pondéré du capital, ndlr)'.
La cible du broker, 117 euros, ne laisse cependant entrevoir qu'un potentiel de baisse, de -9%.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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