Airbus : 'probabilité d'une volatilité à CT' selon MS
Le 27 septembre 2019 à 17:21
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Le titre termine la journée en repli malgré l'analyse positive de Morgan Stanley. Le bureau d'analyses reste à l'achat ('surpondérer') sur l'action de l'avionneur européen, avec un objectif de cours de 150 euros. Mais les analystes mettent en garde sur d'éventuels droits de douane venus des Etats-Unis.
Certes, selon Morgan Stanley, un dénouement 'neutre' du différend douanier qui oppose les Etats-Unis à l'Europe devant l'OMC est l'hypothèse la plus probable. Reste que les dernières nouvelles (et notamment les risques de mesures protectionnistes américaines contre l'Europe) 'ont accru la probabilité d'une volatilité à court terme', indiquent les spécialistes.
Ainsi, Morgan Stanley n'exclut pas totalement qu'Airbus doive décaler jusqu'à 190 livraisons d'appareils en 2020, ce qui pourrait pénaliser le résultat d'exploitation correspondant de 10%.
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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