Coronavirus: Qantas veut reporter sa commande d'Airbus A350-1000
Le 10 mars 2020 à 06:41
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Qantas Airways a demandé à Airbus une prolongation du délai qui lui est fixé pour commander des appareils A350-1000, pour son projet de plus longue liaison commerciale au monde entre Sydney et Londres, a déclaré jeudi le directeur général de la compagnie aérienne.
Alan Joyce a indiqué aux journalistes que l'avionneur européen n'avait pas encore formulé de réponse, alors que la date butoir a initialement été fixée à fin mars.
"Nous préférerions attendre que la question du coronavirus soit écartée avant de passer une commande ferme pour l'A350", a-t-il dit, après avoir annoncé que Qantas allait réduire de près de 25% sa flotte dans le monde du fait du déclin de la demande provoqué par l'épidémie.
La compagnie aérienne pourrait commander jusqu'à douze Airbus A350-1000.
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
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