Airbus : Emirates exige des moteurs fiables avant de recevoir ses avions
Le 04 septembre 2019 à 12:44
Partager
LONDRES (Reuters) - Tim Clark, le président d'Emirates, a demandé à Rolls-Royce et GE d'améliorer la fiabilité de leurs moteurs et prévenu que sa compagnie ne prendrait pas réception de nouveaux avions d'Airbus et de Boeing tant qu'un niveau minimal de performance ne serait pas atteint.
"Maintenant, produisez ce que vous avez promis de produire", a-t-il déclaré lors d'une conférence à Londres, ajoutant que la compagnie de Dubaï n'accepterait de se faire livrer que des avions vraiment prêts.
Boeing a repoussé le mois dernier l'entrée en service de la version très longue portée du futur 777X, censé devenir le plus gros bi-réacteur au monde, en raison notamment de problèmes sur le nouveau moteur GE9X de General Electric.
(Alistair Smout; Claude Chendjou pour le service français, édité par Bertrand Boucey)
Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).
AIRBUS SE 
