Sans citer de sources, le journal ajoute que l'assureur allemand a choisi Bank of America Merrill Lynch comme banque conseil.

Allianz, qui a dit en janvier vouloir diversifier ses investissements, s'est refusé à tout commentaire.

Le gouvernement de David Cameron a annoncé la vente de la seule ligne à grande vitesse britannique en juin dernier, précisant à l'époque que le produit de l'opération servirait à la réduction de la dette publique.

Plusieurs candidats auraient déjà manifesté leur intérêt pour cette infrastructure publique, dont l'opérateur du tunnel sous la Manche Eurotunnel associé notamment avec Goldman Sachs Infrastructure Partners et Infracapital, une filiale de Prudential et la CDC.

Parmi d'autres acquéreurs figurent un consortium constitué de Morgan Stanley Infrastructure, 3i InfrastructureB et Abou Dhabi Investment Authority (ADIA) et un autre issu d'un partenariat canadien regroupant Borealis, la division d'investissements en infrastructures d'Ontario Municipal Employees Retirement System (OMERS), et Ontario Teacher's Pension Plan (OTPP).

James Davey, Benoit Van Overstraeten pour le service français