Alstom évolue à quelques encablures d'une résistance majeure. Compte tenu de la configuration du titre, on pourra anticiper la rupture de cette zone de résistance avec à la clé un nouveau potentiel de hausse.
Synthèse
● La société dispose de fondamentaux solides. Plus de 70% des entreprises présentent un mix de croissance, rentabilité, endettement et visibilité plus faible.
Points forts
● Le groupe dégage d'importantes marges et présente ainsi une rentabilité très forte.
● Historiquement, le groupe publie des chiffres d'activité supérieurs aux attentes.
● La société bénéficie de niveaux de valorisation attractifs avec un ratio VE/CA relativement faible comparé aux autres sociétés cotées dans le monde.
● L’action présente une configuration technique haussière en données hebdomadaires au-dessus de la zone support des 23.45 EUR.
Points faibles
● Techniquement, les cours s'approchent actuellement d'une forte résistance moyen terme, située vers 27.21 EUR.
● Les estimations des analystes concernant l'évolution de l'activité de la société diffèrent de manière relativement importante les unes aux autres. La visibilité liée à l'activité de la société apparaît relativement faible.
● En termes de multiples de résultat, le groupe fait partie des valeurs relativement bien valorisées par le marché.
● La société ne verse pas ou peu de dividendes et présente par conséquent un rendement faible, voire nul.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
ALSTOM 
