Selon une source de marché, Oddo abaisse son objectif de cours de 32 à 29 euros tout en maintenant sa recommandation à l'Achat sur Alstom qui a annoncé des coûts excédentaires, liés à la scission récente du groupe, d'environ 250-300 millions d'euros. Ils sont à prévoir sur les 2-3 ans à venir et pénaliseront particulièrement les 1ers exercices. Néanmoins, le potentiel d'appréciation du titre demeure supérieur à 25%, a indiqué le broker. Ce dernier explique que l'équipementier ferroviaire est bien parti pour un cycle d'amélioration de la rentabilité opérationnelle et de la croissance.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).