ALSTOM : dépasse les attentes au troisième trimestre, pas de certitude sur le dossier Siemens Mobility
Le 17 janvier 2019 à 11:35
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Alstom (-1,01% à 35,30 euros) a dévoilé ce matin une solide publication trimestrielle et confirmé ses objectifs annuels. Toutefois, le rapprochement avec Siemens Mobility demeure un point de préoccupation. Dans le détail, le groupe ferroviaire a dévoilé un chiffre d’affaires de 2,01 milliards d’euros au titre de son troisième trimestre 2018/2019 (clos fin décembre), dépassant les attentes du consensus de 3%. La croissance de l’activité sur un an s’établit ainsi à 10% en données publiées, ainsi qu’à périmètre et taux de change constants.
De plus, les commandes reçues ressortent à 3,38 milliards d'euros sur la période, soit 42% au-dessus des attentes du marché. Sur un an, elles ont doublé.
" Alstom a continué à réaliser une forte performance commerciale ce trimestre avec un nouveau record du carnet de commandes, particulièrement dans les services, avec notamment l'attribution du contrat de maintenance du Métro de Riyad ", a commenté Henri Poupart-Lafarge, le Président-Directeur Général d'Alstom.
" Le groupe a franchi des étapes importantes ce trimestre comme la livraison du premier métro de Dubaï, de la dernière rame du métro de Sydney et du premier train pour PRASA produit dans notre usine d'Afrique du Sud récemment inaugurée", a ajouté le dirigeant.
Compte tenu de ces éléments, Alstom a confirmé ses perspectives annuelles : le chiffre d'affaires est attendu à environ 8 milliards d'euros et la marge d'exploitation ajustée devrait atteindre environ 7 %.
A moyen terme, Alstom entend " continuer à surperformer la croissance du marché, à améliorer graduellement sa profitabilité, et à améliorer sa génération de cash, avec une volatilité possible sur de courtes périodes ".
Par ailleurs, Alstom a profité de cette publication pour faire un point sur son rapprochement avec l'allemand Siemens Mobility qui inquiète les autorités européennes de la concurrence.
Le groupe a proposé des remèdes jugés " appropriés et adéquates ". Ils portent principalement sur des activités de signalisation ainsi que des produits de matériels roulants et représentent environ 4% du chiffre d'affaires de l'entité combinée.
" Toutefois, il n'y a pas de certitude que le contenu de cette proposition sera suffisant pour répondre aux préoccupations de la Commission ", a précisé Alstom, qui anticipe toujours une finalisation de l'opération au premier semestre 2019.
Une décision de la Commission est attendue d'ici le 18 février prochain.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).