Alstom a publié un chiffre d'affaires pour l'exercice 2019/2020 en croissance organique 1% à 8,201 milliards d'euros. Le résultat d'exploitation ajusté annuel du spécialiste des infrastructures ressort à 630 millions contre 606 millions un an plus tôt. La marge d'exploitation progresse de 20 points de base à 7,7%. Le groupe indique que l'impact du Covid-19 sur ses revenus est estimé à près de 100 millions d'euros.

Alstom ajoute que l'objectif de taux de croissance annuel moyen du chiffre d'affaires de 5% sur la période 2019/2020-2022/23 devrait être légèrement impacté par le ralentissement temporaire de l'activité d'appel d'offre. Le groupe confirme, toutefois, les objectifs 2022/23 de marge d'exploitation ajustée à 9% et de conversion du résultat net en cash-flow libre supérieur à 80%.

L'entreprise indique disposer d'une trésorerie nette de 1,178 milliard contre 2,325 milliards au terme de l'exercice 2018/2019. Le carnet de commandes est, lui, en croissance organique de 5% à 40,903 milliards d'euros.

La société précise que, dans le contexte de la crise actuelle, et dans un souci de responsabilité vis-à-vis de l'ensemble de ses parties prenantes, le conseil d'administration, dans sa séance du 11 mai 2020, a décidé exceptionnellement de ne pas proposer de distribution de dividende à l'assemblée générale du 8 juillet prochain. Le groupe tient toutefois à préciser que cette décision ne fait pas suite à un manque de liquidités.

Alstom indique que les syndicats de la société ont indiqué qu'ils rendraient leur avis au cours de l'été 2020 sur le projet de prise de contrôle de Bombardier Transport. La société ajoute que la transaction sera également soumise à l'approbation des autorités de régulation et de la concurrence appropriées. La réalisation de l'opération est attendue pour le premier semestre 2021.

" Cet exercice était le premier de notre nouvelle stratégie Alstom in Motion, lancée en juin dernier et en cours de déploiement dans l'ensemble du groupe. Bien que cet exercice ait été considéré comme une année de stabilisation, Alstom a connu un bel élan commercial sur un marché ferroviaire très dynamique. Nous avons remporté des commandes importantes, surtout en Europe et en Asie-Pacifique. De plus, nous avons obtenu des commandes pour nos solutions innovantes de mobilité verte qui illustrent le potentiel de ces technologies et le dynamisme de la transition vers des modes de transport zéro carbone. L'amélioration continue de notre performance opérationnelle manifeste la volonté du groupe de parvenir à une croissance rentable. La fin de l'exercice a été marquée par une crise sans précédent : la pandémie de Covid-19.  Nous sommes certains que l'activité d'Alstom résistera à moyen terme en s'appuyant sur les fondamentaux solides du marché ferroviaire et plus particulièrement sur les besoins en mobilité plus verte " a commenté Henri Poupart-Lafarge, son président-directeur général.