Alstom a annoncé ce matin avoir été choisi par EGAT ('Electricity Generating Authority of Thailand') dans le cadre d'un consortium avec Marubeni Corporation pour la fourniture et la construction d'une nouvelle unité au sein de la centrale de Mae Moh. Le montant du contrat est évalué à plus de 950 millions d'euros au total, la part du groupe que dirige Patrick Kron représentant environ 520 millions d'euros.
'Ce contrat sera réalisé sur une base EPC (ingénierie, approvisionnement et construction)' et 'la nouvelle structure viendra remplacer les actuelles unités 4-7', déjà équipées de chaudières Alstom, a précisé la société industrielle. Elle fera de Mae Moh la première centrale au lignite d'Asie fonctionnant dans des conditions ultra-supercritiques. Une fois achevée en 2018, elle produira 600 mégawatts (MW) d'électricité et affichera un très haut niveau de performance environnementale, avec une réduction des émissions de CO2 de l'ordre de 20 % par unité de combustible brûlé par rapport aux installations actuelles.
Elle permettra en outre d'obtenir une meilleure efficacité globale de la centrale, une amélioration de près de 20 % de son taux de rendement thermique par rapport aux normes actuelles et délivrera une puissance accrue.
Alstom est présent en Thaïlande depuis plus de quarante ans. Le groupe a fourni plus de 7 gigawatts (GW) de capacité installée au pays et construit actuellement le bloc 2 de la centrale à cycle combinée de 850 MW de North Bangkok.
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Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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