Alstom : fournira 5 Coradia Polyvalent supplémentaires à la Région Sud
Le 13 mai 2019 à 10:20
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13 mai 2019 - Alstom va fournir 5 trains régionaux Coradia Polyvalent supplémentaires à la Région Sud pour un montant d'environ 32 millions d'euros. Les livraisons s'échelonneront entre fin 2020 et début 2021.
La Région avait déjà commandé 10 Coradia Polyvalent pour Régiolis, mis en service en 2015.
La Région Sud et SNCF Mobilités renouvellent ainsi leur confiance en Alstom en commandant 5 Coradia Polyvalent bimodes (électrique et thermique), en version régionale. Ils viendront renforcer la flotte de trains régionaux. Composés de quatre voitures, ces trains offrent une capacité totale de 214 places assises, avec un niveau de confort inédit sur des lignes régionales : sièges équipés de liseuses individuelles et de prises électriques, espaces dédiés aux vélos et aux bagages, larges baies vitrées et niveau sonore et vibratoire réduit.
« Cette commande supplémentaire marque le renouvellement de la confiance de la Région Sud envers Alstom et ses solutions. Coradia Polyvalent pour Régiolis rencontre un franc succès auprès des passagers depuis le début du service commercial en France. Avec plus de 50 millions de kilomètres parcourus par les 250 trains en circulation depuis 2014, nous offrons une solution fiable et éprouvée, » a précisé Jean-Baptiste EYMEOUD, Président d'Alstom France.
Coradia Polyvalent est un train issu de la gamme Coradia d'Alstom. Grâce à son architecture modulaire, il s'adapte aux besoins de chaque autorité organisatrice ainsi qu'aux différents types d'exploitation : périurbain, régional et inter-ville. Il se décline en trois longueurs (56, 72 ou 110 mètres) et offre un confort optimal aux passagers, quelque soit la durée du voyage. C'est un train écologique et économique de par sa faible consommation en énergie, son respect des dernières normes en matière d'émissions en mode thermique et ses coûts de maintenance réduits. Pré-équipé pour recevoir de la technologie ERTMS, Coradia Polyvalent est le premier train régional français conforme à l'ensemble des normes européennes en particulier d'accès aux Personnes à Mobilité Réduite.
Renaud Muselier, Président de la Région Provence-Alpes-Côte d'Azur a pour sa part déclaré qu'« Alstom est un réel exemple de savoir-faire en matière d'innovation et c'est sans hésitation que nous renouvelons notre confiance envers eux. Nous nous sommes toujours engagés à améliorer les conditions de transport de nos voyageurs. Grâce à l'acquisition de ce nouvel équipement, nous pourrons offrir de la modernité et des trajets en TER plus confortables aux milliers d'usagers de la région Sud qui, chaque jour, prennent le train pour aller travailler. »
A ce jour, 333 trains Coradia ont été commandés dans le cadre du contrat confié à Alstom par SNCF Mobilités en octobre 2009, dont 272 Coradia Polyvalent et 61 Coradia Liner.
Ce train répond également aux besoins du marché export : 17 ont été commandés par la SNTF (Algérie) et 15 par l'APIX (Sénégal).
Le développement et la fabrication des Coradia Polyvalent mobilisent plus de 4 000 emplois en France chez Alstom et ses fournisseurs. Six des 12 sites d'Alstom en France participent au projet : Reichshoffen pour la conception et l'assemblage, Ornans pour les moteurs, Le Creusot pour les bogies, Tarbes pour les chaînes de traction, Villeurbanne pour l'informatique embarquée et Saint-Ouen pour le design.
Norme européenne pour l'interopérabilité ferroviaire
La Sté Alstom SA a publié ce contenu, le 13 mai 2019, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le13 mai 2019 08:19:07 UTC.
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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