Alstom : Le PDG d'Alstom évoque un dialogue fluide avec l'UE sur Bombardier
Le 08 juillet 2020 à 15:10
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Les discussions en cours avec la Commission européenne sur le projet d'Alstom de racheter son concurrent canadien Bombardier se passent de manière "fluide", a déclaré mercredi le PDG du spécialiste français des infrastructures ferroviaires.
Des sources ont dit à Reuters qu'Alstom était prêt à céder des actifs pour s'assurer du feu vert de Bruxelles à l'opération qui donnerait naissance à un nouveau numéro deux mondial dans le rail, mieux armé pour faire face à la concurrence du géant chinois CRRC.
"Nous sommes en train de discuter avec l'ensemble des autorités (...) de concurrence à travers le monde pour voir si elles ont des objections. Aujourd'hui, ce processus se passe extrêmement bien", a déclaré Henri Poupart-Lafarge, à l'occasion de l'assemblée générale du groupe.
"Le dialogue avec la Commission européenne se passe de manière tout à fait fluide", a-t-il ajouté lors de l'assemblée qui se tient sur internet.
(Gwénaëlle Barzic, édité par Jean-Philippe Lefief)
Alstom figure parmi les principaux fabricants mondiaux d'infrastructures destinées au secteur du transport ferroviaire. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- matériels roulants (53,2%) : trains, tramways et locomotives ;
- services ferroviaires (23,1%) : services de maintenance, de modernisation, de gestion des pièces détachées, de support et d'assistance technique ;
- systèmes de signalisation, d'information et de contrôle (14,7%) ;
- infrastructures ferroviaires (9%) : infrastructures dédiées à la pose des voies, systèmes d'alimentation électrique des lignes, équipements électromécaniques (dispositifs de télécommunication et d'information des voyageurs en station, bornes d'achats automatiques de billets, accès aux escalators, ascenseurs pour handicapés, portes palières automatiques sur les quais, systèmes de ventilation, de climatisation et d'éclairage).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (15,4%), Europe (44,8%), Amériques (17,2%), Asie-Pacifique (14,4%) et Moyen Orient-Afrique-Asie centrale (8,2%).
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