22 octobre (Reuters) - Principaux résultats trimestriels des entreprises du secteur de l'aéronautique, de la défense et du transport aérien :

* RYANAIR SOUFFRE DU PRIX DU CARBURANT ET DES GRÈVES

22 octobre - Ryanair a annoncé lundi une baisse de 7% de son bénéfice sur la période d'avril à septembre, semestre couvrant la saison cruciale des vacances estivales, en raison d'une hausse du prix du carburant et des conséquences des grèves de son personnel sur les réservations.

La compagnie irlandaise, numéro un en Europe du transport aérien "low cost", a en outre prédit une faible progression du prix des billets cet hiver sur les vols court-courriers dans la région.

* TEXTRON-BÉNÉFICE INFÉRIEUR AUX ATTENTES, LE TITRE CHUTE

18 octobre - Textron a fait état jeudi d'un bénéfice du troisième trimestre inférieur aux attentes des analystes financiers, le constructeur aéronautique américain ayant subi le double effet d'une baisse des ventes de ses turbopropulseurs et une stabilité des livraisons de ses avions d'affaires Cessna.

Dans des échanges d'avant-Bourse à Wall Street, le titre chutait de 10%.

Textron a livré 41 avions d'affaires sur les trois mois à fin septembre, chiffre inchangé par rapport à la même période de 2017, alors que les deux premiers trimestres de l'année 2018 s'étaient soldés par une hausse sur un an.

Le marché mondial des avions d'affaires avait été rudement touche par la crise financière de 2007-2009 et n'est toujours par remis de ce choc. Les livraisons totales de ce type d'appareils en 2017 ne représente que la moitié d'un pic de 1.317 atteint en 2008.

Les ventes d'avions à turbopropulsion sont tombées à 43 unités sur la période, contre 57 il y a un an. Le bénéfice net par action ajusté de Textron est ressorti à 0,61 dollar au troisième trimestre alors que les analystes financiers avaient anticipé 0,76 dollar.

* THALES OPTIMISTE SUR SES OBJECTIFS, LA BOURSE APPRÉCIE

18 octobre - Thales a annoncé jeudi qu'il comptait atteindre le haut de sa fourchette d'objectifs annuels fixés en début d'année à la lumière d'une croissance organique de son chiffre d'affaires de 7,9% sur les neuf premiers mois, tirée par ses activités militaires.

Le titre de l'équipementier pour l'aérospatiale, la défense et la sécurité s'adjuge 1,90% à 116,60 euros vers 12h30 GMT, affichant l'une des plus fortes hausses d'un indice SBF 120 en progression de 0,39%.

"Tout va bien pour Thales dont la croissance du CA accélère", estime Tangi Le Liboux, analyste chez Aurel BGC.

Thales fait aussi état dans un communiqué d'une croissance organique de 9% de ses prises de commandes sur les neuf premiers mois de l'année, à 9,468 milliards d'euros, avec en ligne de mire une prévision confirmée autour de 15,5 milliards sur l'exercice.

L'accélération est nette au troisième trimestre (croissance organique de 11% pour les prises de commandes et de 9,9% pour le CA) mais la base de comparaison sera moins favorable au dernier trimestre, a prévenu le directeur financier Pascal Bouchiat.

* UNITED RELÈVE SES PRÉVISIONS 2018 APRÈS SON T3

16 octobre - United Airlines, troisième compagnie aérienne des Etats-Unis, a publié un bénéfice qui a battu le consensus au troisième trimestre et a relevé sa prévision de bénéfice annuel pour la troisième fois de l'année.

L'action gagne 3,4% en avant-Bourse, entraînant Delta Airlines (+4,1%), qui avait aussi publié de solides résultats la semaine dernière, ainsi qu'American Airlines Group (+3,5%), dont la publication est prévue la semaine prochaine.

Hors effet des tempêtes tropicales, le bénéfice par action de United est ressorti à 3,13 dollars alors que les analystes avaient anticipé en moyenne 3,07 dollars, selon des données Refinitiv.

La compagnie a profité de sa décision, annoncée en janvier, d'augmenter le nombre de ses vols intérieurs. United a en outre réussi à endiguer l'effet de la hausse des prix du brut par une meilleure maîtrise de ses coûts et une augmentation du prix de ses billets.

* DELTA SOUTENU PAR LA HAUSSE DU TRAFIC ET DES PRIX DES BILLETS

11 octobre - Delta Air Lines a publié des profits supérieurs aux attentes au troisième trimestre, la hausse du trafic aérien et des prix des billets ainsi qu'un strict contrôle des coûts compensant le renchérissement du kérosène.

Le bénéfice net de la deuxième compagnie aérienne américaine a grimpé à 1,31 milliard de dollars (1,13 milliard d'euros), ou 1,91 dollar par action, contre 1,16 milliard (1,61 dollar) un an plus tôt.

Hors éléments exceptionnels, Delta affiche un bénéfice de 1,80 dollar par action, contre 1,74 dollar attendu en moyenne par les analystes selon un consensus Thomson Reuters I/B/E/S.

Le résultat d'exploitation s'est établi à 11,95 milliards de dollars contre 11,06 milliards au troisième trimestre 2017.

Pour le quatrième trimestre, Delta mise sur une hausse de 3% à 5% de son revenu total par siège disponible.

"L'attention soutenue portée au contrôle des coûts (...) nous rend confiants dans notre capacité à continuer de contenir l'augmentation de nos coûts unitaires hors carburant sous les 2% l'an prochain", a déclaré le directeur financier Paul Jacobson.

Dans les premiers échanges à Wall Street, l'action Delta progressait de plus de 4% à la suite de ses résultats, ce qui ramène le recul de la valeur depuis le début de l'année à moins de 10%. (Service Entreprises)