Aston Martin Lagonda avait déjà douché les investisseurs il y a une semaine jour pour jour, en réduisant ses objectifs. La publication des résultats détaillés du 1er semestre ce matin enfonce encore plus l'action, qui perd environ 14% à 490,20 GBp en fin de matinée, après avoir touché le fond à 440,50 GBp un peu plus tôt. Le constructeur de la voiture préférée de James Bond accuse une perte avant impôts de 78,8 M£ au 1er semestre, alors qu'il était bénéficiaire un an avant. Il souffre d'une baisse d'activité sur plusieurs marchés, dont le Royaume-Uni. "Nous ne voulons pas d'un Brexit sans accord en raison des perturbations que cela provoquerait aux frontières", a déclaré le CEO Andy Palmer.
Il y a quelques jours, Jefferies s'interrogeait sur la nécessité de lancer une augmentation de capital et sur la crédibilité du plan stratégique "Second Century". Le management d'AML a réitéré ce matin son attachement au projet et entend "s'assurer que la structure de financement adéquate est en place". De quoi ouvrir la voie à la spéculation, même si la société évoque surtout une optimisation via de la dette et de nouvelles lignes de crédit.
"Les derniers chiffres d'Aston Martin ne sont rien de moins qu'un désastre.... L'optimisme pré-IPO de la fin de l'année dernière n'est plus qu'un lointain souvenir, avec des investisseurs qui subissent un brutal retour à la réalité", a commenté Michael Hewson, de CMC Markets. N'est pas Ferrari qui veut !
Aston Martin Lagonda Global Holdings plc est une société basée au Royaume-Uni qui fabrique des voitures de luxe. La société opère principalement sur le segment de marché des voitures de sport de très grand luxe. Elle dispose d'un portefeuille de voitures Sport/GT à moteur avant et de véhicules utilitaires sport (SUV). Elle produit une gamme de modèles de luxe, dont la Vantage, la DB11, la DBS et la DBX, ainsi que son hypercar, l'Aston Martin Valkyrie. Elle conçoit, crée et exporte des voitures qui sont vendues dans environ 54 pays à travers le monde. Son portefeuille de produits comprend notamment la Valhalla, l'Aston Martin Valkyrie Spider, la DBX Straight-Six, le dérivé DBX707 et la V12 Vantage. Ses DBX Straight-Six, Valhalla et Aston Martin Valkyrie sont dotées d'une technologie hybride. Ses voitures de sport sont fabriquées à Gaydon et sa gamme de SUV de luxe à St Athan, au Pays de Galles. Ses filiales comprennent Aston Martin Capital Holdings Limited, Aston Martin Lagonda Group Limited, Aston Martin Lagonda Limited et d'autres.