La transaction permet à la société japonaise en dépôt de bilan de continuer à fabriquer des produits de remplacement avant qu'elle ne se dissolve progressivement, ce qui pourrait durer des années.

L'entité issue de cette fusion de 1,6 milliard de dollars (1,3 milliard d'euros) sera basée dans le Michigan et sera baptisée Joyson Safety Systems, un consortium emmené par Ningbo Joyson Electronic, maison-mère chinoise de KSS, ayant apporté l'essentiel des fonds pour l'achat de l'essentiel des actifs de Takeda.

Joyson Safety Systems sera dorénavant mieux à même de concurrencer les leaders de la sécurité automobile que sont Autoliv et ZF TRW.

(Yashaswini Swamynathan à Bengalore et Naomi Tajitsu à Tokyo; Wilfrid Exbrayat pour le service français)