Ces documents, qui ont été transmis par Boeing à la Chambre lundi soir, donnent une image "très inquiétante" de la prise en compte des questions de sécurité par le constructeur aéronautique ainsi que des efforts de certains employés pour s'assurer que les plans de production de l'entreprise ne soient pas détournés par les régulateurs ou d'autres instances, a précisé ce conseiller, qui a requis l'anonymat.

Le 737 MAX est immobilisé depuis le printemps 2019 à la suite de deux catastrophes aériennes qui ont fait au total 346 morts.

Ces documents ont été soumis à la Federal Aviation Administration (FAA) le jour où Boeing a annoncé le départ de son directeur général Dennis Muilenburg, emporté par cette crise majeure.

Boeing a indiqué avoir pris l'initiative de transmettre ces éléments au Congrès et à la FAA, ajoutant que "la tonalité et le contenu de certain de ces témoignages ne reflètent pas ce que la société est et doit être".

Les actions Boeing, qui ont chuté de plus de 20% au cours des neuf derniers mois, ont clôturé mardi en baisse de 1,3% à 333 dollars.

(David Shepardson, version française Jean-Michel Bélot)

par David Shepardson