Conclusion : Nous n'anticipons pas d'évolution majeure de la stratégie déployée par le groupe depuis plusieurs années, qui passe par le maintien d'une croissance internepoursuite d'opérations de croissance externe dans le domaine de la commission de transport, en France mais également à l'international.
Notre recherche est aussi disponible sur Bloomberg, produits Thomson Reuters, S&P Capital IQ, et FactSet
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La Sté Clasquin SA a publié ce contenu, le 08 janvier 2019, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le08 janvier 2019 12:33:00 UTC.
CLASQUIN est spécialisé dans les prestations d'ingénierie en transport aérien et maritime, et en logistique overseas. Le groupe se positionne en architecte et maître d'oeuvre de toute la chaîne de transport et de logistique overseas : il pilote et organise les flux de marchandises de ses clients, entre la France et le monde et plus particulièrement de et vers l'Asie-Pacifique et les Etats-Unis. La Marge Commerciale Brute par activité se répartit comme suit :
- fret maritime (56,8%) ;
- fret aérien (28,1%) ;
- autres (15,1%).
A fin 2022, le groupe dispose de 66 bureaux implantés en Europe (30), en Asie-Pacifique (22), en Amérique (9) et en Afrique (5).
La répartition géographique de la Marge Commerciale Brute est la suivante : France (48%), Europe- Moyen Orient-Afrique (15,3%), Asie-Pacifique (18,8%) et Amérique (17,9%).