L'équipementier automobile allemand Continental a dévoilé jeudi une nouvelle organisation, reposant sur trois secteurs d'activité : 'Continental Rubber' (pneumatiques), 'Continental Automotive' (châssis, habitacles, conduite autonome...) et 'Powertrain' (systèmes de transmission).
Celles-ci seront placées à partir de 2020 sous le contrôle d'une holding, dans le cadre du 'plus grand changement organisationnel de l'histoire de l'entreprise', selon Continental.
Ce chamboulement vise notamment à poser les bases de la transformation de la division Powertrain en une entité juridique indépendante avec un nouveau nom et une nouvelle direction d'ici 2019, ainsi qu'une introduction en bourse partielle dès mi-2019.
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Continental AG est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation de pneumatiques et d'équipements automobiles. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes automobiles (49%) : freins de base (n° 1 mondial), circuits de freinage électronique (n° 2 mondial), composants de châssis, systèmes de commande, etc. ;
- pneumatiques (33,4%) : pneus d'automobiles, de véhicules à deux roues, de camions légers, industriels et agricoles, etc. ;
- élastomères techniques (17,6%) : produits en caoutchouc (courroies, tuyaux et durites), matières plastiques destinées aux industries automobile, ferroviaire, minière, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (19,1%), Europe (29,4%), Amérique du Nord (26,6%), Asie (20,7%) et autres (4,2%).
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