Le président du directoire Dieter Zetsche avait déclaré en juillet que le groupe pourrait scinder une partie de ses activités, alimentant les spéculations d'un démembrement de la maison-mère de Mercedes-Benz pour financer des investissements dans la voiture électrique et les véhicules autonomes.

Le groupe industriel allemand explique qu'il n'a aucune intention de céder l'une de ses divisions et qu'aucune décision définitive n'a été prise.

Il ajoute qu'il n'a aucun objectif d'économie, de rentabilité ou de compression des effectifs lié à cette réorganisation et précise qu'il a passé un accord avec les représentants du personnel prévoyant une garantie de l'emploi jusqu'à la fin de 2029, une contribution de trois milliards d'euros aux retraites et une prolongation de l'intéressement.

"Les divisions Mercedes-Benz Cars & Vans ainsi que Daimler Trucks & Buses peuvent être transférées dans deux entités juridiquement indépendantes pour assumer une plus grande responsabilité entrepreneuriale", explique Daimler dans un communiqué.

Séparer les divisions pourrait faciliter leur valorisation, voire l'augmenter par rapport à celle d'une entité unique, les autocars et les camions représentant à eux seuls une valorisation de 31 milliards d'euros, disent des analystes d'Evercore ISI.

La valorisation totale de Daimler est de l'ordre de 72,7 milliards d'euros, selon des données Thomson Reuters.

L'action Daimler avance de 0,6% vers 10h40 GMT, après avoir pris jusqu'à 1,2% en séance en réaction à cette annonce. Le titre est également la quatrième plus forte progression du Dax-30, lui-même en hausse de 0,16%.

(Victoria Bryan; Claude Chendjou et Wilfrid Exbrayat pour le service français)