Dans un communiqué publié aujourd'hui, on apprend que le gouvernement espagnol, Iberia Airlines et Airbus (filiale d'EADS) ont signé un accord portant sur le développement d'une chaîne de valeur espagnole complète, dont le but est la production de biocarburant avion durable et renouvelable, pour une utilisation commerciale.
D'autres acteurs majeurs se joindront sous peu à cet accord.
Précisons que cette chaîne de valeur réunit des agriculteurs, des raffineurs et des compagnies aériennes, afin de lancer la commercialisation d'une production de biocarburant durable.
Dans le détail, la première phase de ce projet portera sur l'étude de faisabilité. La phase deux limitera les solutions les plus prometteuses à un niveau de démonstration, et la phase trois, à compter de 2014, s'intéressera à la mise en place et à l'application à grande échelle du processus de production.
La tâche d'Airbus consiste à apporter son expertise et gérer l'analyse de faisabilité, du cycle de vie et de durabilité.
' L'objectif ambitieux de réduction de CO2 du secteur aéronautique ne pourra être atteint que si les biocarburants deviennent une réalité ', a commenté Antonio Vazquez, le Président d'Iberia Airlines
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Airbus SE est le n° 1 européen et le n° 2 mondial de l'industrie aéronautique, spatiale et de la défense. Le CA par famille de produits et services se répartit comme suit :
- avions commerciaux (71,8%). Le groupe est n° 1 mondial des avions de plus de 100 sièges ;
- systèmes de défense et aérospatiaux (17,4%) : avions militaires (notamment avions de transport, de surveillance maritime, de chasse anti-sous-marins et de ravitaillement en vol), équipements spatiaux (lanceurs orbitaux, satellites d'observation et de communication, appareils à turbopropulseurs, etc.), systèmes de défense et de sécurité (systèmes de missiles, systèmes électroniques et de télécommunications, etc.). Airbus SE propose également des services de formation et de maintenance des avions ;
- hélicoptères civils et militaires (10,8%).
La répartition géographique du CA est la suivante : Europe (39,3%), Asie-Pacifique (28,6%), Amérique du Nord (21,1%), Moyen Orient (6%), Amérique latine (2,7%) et autres (2,3%).