En septembre 2019, les Navettes Passagers de Getlink ont transporté 238 119 véhicules de tourisme, en légère baisse de 1% par rapport à septembre 2018 ; une performance solide compte tenu du fait qu'en 2018 il s'agissait du meilleur mois de septembre depuis 1999, rappelle l'opérateur du tunnel sous la Manche. Depuis le 1er janvier 2019, près de 2,1 millions de véhicules de tourisme ont traversé la Manche avec Le Shuttle, un recul de 2% dû aux incertitudes liées au Brexit bien que les contrôles de frontières ne seront pas modifiés.
Le trafic Camions de septembre 2019 est en recul (-7% par rapport à septembre 2018), impacté par une baisse de la consommation en Grande-Bretagne et un ralentissement de l'économie allemande. Depuis le début de l'année, près de 1,2 million camions ont traversé la Manche à bord des Navettes Le Shuttle Freight.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).