PARIS (Agefi-Dow Jones)--Getlink, ex-Groupe Eurotunnel, a légèrement revu en baisse ses ambitions pour le moyen terme, en révélant mercredi anticiper un excédent brut d'exploitation de 735 millions d'euros à horizon 2022, alors que cet indicateur était auparavant attendu "supérieur" à ce montant. En outre, les dirigeants n'ont pas réitéré leur objectif d'un Ebitda de 560 millions d'euros pour l'ensemble de l'année 2019, une prévision qui se fondait sur le scénario d'un "no-deal Brexit".

Ces ajustements à la marge interviennent alors que la croissance a fait défaut à Getlink au troisième trimestre, en raison de plusieurs vents contraires, dont les incertitudes liées au Brexit.

"Au troisième trimestre, le groupe s'appuie sur ses fondamentaux de qualité de service et d'offre premium pour continuer à progresser dans un contexte de moindre croissance européenne et d'incertitudes liées au Brexit", a déclaré le PDG du groupe, Jacques Gounon, cité dans un communiqué.

De juillet à septembre, Getlink a réalisé un chiffre d'affaires de 305,1 millions d'euros, soit une diminution de 0,3% en données publiées, mais en hausse de 0,2% à taux de change comparables.

S'agissant de la liaison transmanche, Getlink a précisé que le chiffre d'affaires des navettes Eurotunnel avait reculé au troisième trimestre de 2,6% en données publiées et de 2,2% à taux de change constants, à 185,8 millions d'euros.

Depuis le début de l'année, près de 2,1 millions véhicules de tourisme ont traversé la Manche avec Le Shuttle, soit une baisse de 2% sur un an due aux incertitudes liées au Brexit bien que les contrôles aux frontières ne seront pas modifiés. Un peu moins de 1,2 million de camions ont traversé la Manche avec le Shuttle depuis janvier, soit une baisse de 6% par rapport aux neuf premiers mois de 2018.

Au troisième trimestre, le chiffre d'affaires du réseau ferroviaire a progressé de 3,8% en données publiées et de 4,4% à taux de change constants, à 83,9 millions d'euros. Cette croissance a été portée par le dynamisme du trafic d'Eurostar, notamment grâce au service direct Londres-Amsterdam, et par la forte demande en septembre pour la liaison Paris-Londres.

Le chiffre d'affaires de la filiale fret Europorte a de son côté progressé de 6,8% en données publiées comme à taux de change constants, à 31,4 millions d'euros. Cette croissance a bénéficié des contrats débutés en 2019 pour Total et de l'acheminement de rames dans le cadre du Léman Express.

-Dimitri Delmond, Agefi-Dow Jones; +33 (0)1 41 27 47 31; ddelmond@agefi.fr ed: VLV

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