GETLINK : ne proposera pas le paiement du dividende 2019 lors de l'Assemblée Générale
Le 03 avril 2020 à 09:41
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Getlink a décidé de ne pas proposer lors de son assemblée générale annuelle le paiement en 2020 du dividende au titre de l'exercice 2019. Le dividende proposé auparavant se montait à 41 centimes d’euros. Le versement du dividende aurait représenté un décaissement de 225,5 millions d’euros en mai prochain, explique le concessionnaire du tunnel sous la Manche. Toutefois, en fonction de l’évolution de la situation globale et des dispositions légales et règlementaires applicables, le groupe se réserve la possibilité de verser un acompte sur dividende au cours de l’exercice 2020.
Dans un contexte de crise du Covid-19, Getlink a décidé à compter du 1er avril la mise en place d'une activité à temps partiel pour 2 339 salariés français du groupe et travaille sur un schéma équivalent pour les salariés britanniques. Par solidarité Jacques Gounon, le PDG de Getlink, a proposé que son salaire soit réduit pendant que cet effort est demandé aux salariés.
" La résilience de Getlink permettra de surmonter ces défis au mieux et de consolider encore sa position lors de la reprise des activités au niveau mondial ", a assuré le dirigeant.
Getlink SE gère et exploite un tunnel ferroviaire sous la Manche reliant le Continent Européen au Royaume-Uni (le Tunnel sous la Manche). Getlink SE gère et commercialise directement un service de transport par navettes via le Tunnel sous la Manche transportant des passagers et des véhicules de transport de marchandises. Il gère également le passage de trains à très grande vitesse (Eurostar) et les services de fret ferroviaire d'autres compagnies ferroviaires via le Tunnel sous la Manche. Le Groupe gère aussi la filiale Europorte (qui comprend la société anglaise GB Railfreight) qui propose une large gamme de services de fret ferroviaire intégrés à la fois en France et au Royaume-Uni. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport par navettes (39,7%) : 24 navettes exploitées entre Coquelles (France) et Folkestone (Royaume-Uni), réparties entre 15 navettes de fret (pour le transport des camions) et 9 navettes passagers (pour le transport des véhicules et des autocars) ;
- réalisation et exploitation de l'interconnexion électrique dans le tunnel sous la Manche (30,5%; ElecLink) ;
- prestations de services ferroviaires (20,2%) : Getlink SE assure le bon fonctionnement du passage, dans le tunnel, des trains de passagers d'Eurostar et des trains de marchandises exploités par d'autres compagnies ferroviaires ;
- transport ferroviaire de fret (8,2% ; Europorte) ;
- autres (1,4%).
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