Natixis maintient sa recommandation 'renforcer' sur groupe Crit, mais relève son objectif de cours de 14n6 à 16 euros après avoir révisé en hausse ses prévisions de bénéfice par action de -10,7% pour 2009 , de +8,1% pour 2010 et de +8,5% pour 2011. Le groupe a connu une sensible réduction de la baisse de ses effectifs intérimaires (-26% en juillet, contre -21% en août), à l'instar du marché, ce qui conforte le broker dans son sentiment positif.
A 1,9 million d'euros (-90%), le résultat net de Groupe Crit s'avère inférieur aux attentes de Natixis. Cette déception principalement due au repli du résultat opérationnel, à 4,4 millions d'euros (-83% hors éléments non récurrents), qui touche toutes les activités du groupe.
Celui de l'intérim (3,2 millions d'euros) chute de 84% et pâtit comme prévu de la perte de chiffre d'affaires de 32,3%, en ligne avec celle du marché français.Dans le pôle Multi-services (Aéroportuaire, Ingénierie), le résultat opérationnel atteint 1,1 million d'euros (-77%).
Compte tenu de l'amélioration du besoin en fonds de roulement, le groupe a amélioré sa situation financière et affiche désormais une trésorerie nette de 14 millions d'euros. Il annonce par ailleurs des économies de 10 millions d'euros sur l'ensemble de l'exercice, réalisées dans l'intérim. Dans l'Aéroportuaire, les nouveaux contrats de prestataires obtenus auprès de Charles de Gaulle 1 et 2 et Orly Sud et Ouest, devraient représenter un chiffre d'affaires additionnel de 50 millions d'euros en année pleine.
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Groupe CRIT est spécialisé dans les prestations de travail temporaire. Le groupe développe également une activité d'assistance aéroportuaire. Le CA par activité se répartit comme suit :
- prestations de travail temporaire (81,4%) : à destination de l'industrie, des services et du BTP. A fin 2022, le groupe détient un réseau de 593 agences implantées essentiellement en France (452) ;
- assistance aéroportuaire (14,2%) : assistance aux avions (tractage, chargement et déchargement des bagages, contrôle des pleins, etc.), aux passagers (enregistrement, sécurisation et collecte des bagages) et au trafic (établissement des plans de vols, contrôle des charges, etc.) ;
- autres (4,4%) : notamment prestations d'ingénierie et d'études (principalement dans les secteurs de l'automobile et de l'aéronautique), et de maintenance industrielle.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (76,4%), Etats-Unis (11,3%), Espagne et Portugal (6,3%), Afrique (2,3%), Royaume Uni (2,1%) et autres (1,6%).