La valeur du jour en Europe IAG : le titre bien orienté dans le sillage de la journée Investisseurs
Le 02 novembre 2018 à 11:48
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A l’occasion de sa journée Investisseurs, IAG (International Airlines Group) a confirmé la plupart de ses objectifs financiers pour la période 2019-2023, tout en relevant certains d’entres eux. Cela permet au titre d’IAG de prendre 1,23% à 625,60 pence sur la place de Londres en milieu de journée. Ainsi, la maison-mère des compagnies aériennes British Airways et Iberia vise toujours une marge d’exploitation comprise en 12 et 15% et une croissance moyenne de son bénéfice par action de 12% par an.
IAG a également maintenu sa prévision d'un " equity free-cash flow " de 2,5 milliards d'euros par an en moyenne.
En parallèle, le groupe aérien a toutefois revu à la hausse certaines de ses prévisions. C'est notamment le cas pour son Ebitdar attendu désormais à 7,2 milliards d'euros en moyenne chaque année. La précédente cible sur la période 2018-2022 était de 6,5 milliards d'euros.
Enfin l'objectif moyen de " net capex " est relevé à 2,6 milliards d'euros par an. La précédente cible sur la période 2018-2022 était de 2,1 milliards d'euros.
Récemment, IAG avait fait part d'un bénéfice d'exploitation (hors éléments exceptionnels) de 1,46 milliard d'euros au titre de son troisième trimestre 2018, contre 1,45 milliard un an plus tôt.
" Ce sont de solides résultats en dépit de coûts significatifs liés au carburant et des vents contraires associés aux devises ", avait commenté Willie Walsh, le directeur général d'IAG.
Le groupe aérien vise pour 2018 un bénéfice d'exploitation (hors éléments exceptionnels) supérieur de 200 millions d'euros à celui enregistré en 2017 (2,95 milliards d'euros).
International Consolidated Airlines Group, S.A. figure parmi les principales compagnies aériennes européennes. Le CA par activité se répartit comme suit :
- transport de passagers (84,4%) : 94,7 millions de personnes transportées en 2022 ;
- transport de fret (7%) ;
- autres (8,6%) : prestations de maintenance et de manutention, distribution de systèmes de réservation informatique, etc.
A fin 2022, le groupe exploite une flotte de 558 avions.
La répartition géographique du CA est la suivante : Espagne (18,7%), Royaume Uni (34,3%), Etats-Unis (16,2%) et autres (30,8%).