Proterra a réduit le coût des batteries électriques faisant fonctionner ses bus, les rendant plus compétitifs par rapport aux véhicules roulant au diesel. Fondée en 2004, la société a fourni des centaines d'autobus dans des villes américaines soucieuses de réduire leur empreinte carbone et se diversifie maintenant dans les autobus scolaires.

JPMorgan Chase, Morgan Stanley et Deutsche Bank sont chargés de préparer une introduction en Bourse qui pourrait intervenir dès cette année, en fonction des conditions de marché, ont déclaré les sources.

JPMorgan et Deutsche Bank se sont refusés à tout commentaire. Proterra et Morgan Stanley n'ont pas répondu aux demandes de commentaire de la part de Reuters.

Parmi les concurrents de Proterra figurent le constructeur automobile chinois BYD, dont la société Berkshire Hathaway de Warren Buffett est actionnaire, et le fabricant canadien d'autobus New Flyer.

Proterra était valorisé l'an dernier à 855 millions de dollars, d'après le fournisseur de données Pitch Book.

(David French et Joshua Franklin, Dominique Rodriguez pour le service français, édité par Benoît Van Overstraeten)