Cours LATAM Airlines Group S.A.

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Compagnies aériennes

Cours en clôture Santiago S.E. 00:00:00 18/04/2024 Varia. 5j. Varia. 1 janv.
12,32 CLP 0,00 % Graphique intraday de LATAM Airlines Group S.A. -5,23 % +29,01 %
CA 2024 * 12,79 Md 12 341 Md 12,02 Md CA 2025 * 13,57 Md 13 090 Md 12,75 Md Capitalisation 7,65 Md 7 382 Md 7,19 Md
Résultat net 2024 * 722 M 697 Md 678 M Résultat net 2025 * 1,12 Md 1 076 Md 1,05 Md VE / CA 2024 * 0,99 x
Dette nette 2024 * 4,96 Md 4 788 Md 4,66 Md Dette nette 2025 * 4,22 Md 4 075 Md 3,97 Md VE / CA 2025 * 0,88 x
PER 2024 *
10,9 x
PER 2025 *
9,45 x
Employés 35 568
Rendement 2024 *
2 923 %
Rendement 2025 *
5 213 %
Flottant 84,94 %
Graphique dynamique
Boeing se concentre sur le rétablissement de la confiance en Amérique latine après la démission de son PDG RE
LATAM Airlines Group S.A. propose la distribution du dividende n° 52, payable le 16 mai 2024 CI
LATAM Airlines Group S.A. annonce la démission de Bouk Van Geloven en tant qu'administrateur, à compter du 24 avril 2024 CI
LATAM Airlines entame le processus de re-cotation de ses actions à la Bourse de New York RE
Le conseil d'administration de LATAM Airlines donne son accord pour lancer le processus de re-cotation des actions à la Bourse de New York RE
La valeur du jour à Wall Street - Boeing : son PDG annonce son futur départ AO
Le PDG d'Airbus estime que les problèmes de Boeing sont néfastes pour l'ensemble de l'industrie RE
Le ministre français des finances estime qu'Airbus se porte mieux que Boeing à l'heure actuelle RE
Boeing rappelle aux opérateurs de 787 Dreamliner d'inspecter les sièges du cockpit après l'incident du vol Latam MT
Boeing demande aux compagnies aériennes de vérifier les interrupteurs des sièges du poste de pilotage du 787 RE
Boeing conseille aux compagnies aériennes de vérifier les sièges de cockpit des 787 Dreamliner suite à un incident sur un vol Latam MT
Le mouvement du siège du pilote au centre de l'enquête sur le vol du Boeing de LATAM, selon un rapport RE
La Nouvelle-Zélande saisit les boîtes noires du Boeing 787 de LATAM après l'accident ; Boeing aurait échoué à l'audit de la FAA sur la production du 737 Max MT
La Nouvelle-Zélande saisit les boîtes noires du Boeing 787 de LATAM après l'accident ; Boeing aurait échoué à l'audit de la FAA sur la production du 737 Max MT
La Nouvelle-Zélande saisit les boîtes noires du Boeing 787 de LATAM après l'accident ; Boeing aurait échoué à l'audit de la FAA sur la production du 737 Max MT
Plus d'actualités
1 semaine-4,50 %
Mois en cours+0,90 %
1 mois+6,12 %
3 mois+23,20 %
6 mois+68,31 %
Année en cours+29,01 %
Plus de cotations
1 semaine
11.61
Extrême 11.61
13.02
1 mois
11.31
Extrême 11.31
13.17
Année en cours
8.67
Extrême 8.67
13.17
1 an
5.00
Extrême 5
13.17
3 ans
4.42
Extrême 4.42
2 200.00
5 ans
4.42
Extrême 4.42
9 010.00
10 ans
4.42
Extrême 4.42
10 499.00
Plus de cotations
Dirigeants TitreAgeDepuis
Chief Executive Officer 55 01/01/01
Director of Finance/CFO 50 01/07/16
Chief Operating Officer - 01/10/15
Administrateurs TitreAgeDepuis
Chairman 59 01/04/17
Director/Board Member 65 01/01/93
Director/Board Member 60 01/08/18
Plus d'insiders
Date Cours Variation Volume
18/04/24 12,32 0,00 % 1 805 542 964
17/04/24 12,32 +0,98 % 897 878 800
16/04/24 12,2 +1,33 % 1 439 499 000
15/04/24 12,04 -3,29 % 1 173 742 000
12/04/24 12,45 -4,23 % 1 176 233 000

Cours en clôture Santiago S.E., Le 18 avril 2024

Plus de cotations
LATAM Airlines Group SA est une entreprise chilienne qui se consacre au transport aérien de passagers et de marchandises, à la fois sur les marchés intérieurs du Chili, du Pérou, de l'Argentine, de la Colombie, de l'Équateur et du Brésil, et sur une série de liaisons régionales et internationales en Amérique, en Europe et en Océanie. Ces activités sont réalisées directement ou par l'intermédiaire de ses filiales dans différents pays. Elle opère à travers deux segments : le segment du transport aérien et le programme de coalition et de fidélité Multiplus. Son segment Transport aérien correspond au réseau de lignes pour le transport aérien. Son segment de Coalition et programme de fidélité appelé Multiplus est un programme de fidélisation, qui fonctionne comme un système unilatéral de fidélité qui propose un système de coalition flexible. La société exploite une flotte de plus de 329 aéronefs. Ses avions de transport de passagers comprennent des Airbus A319-100, Airbus A350-900, Boeing 767-300ER, Boeing 787-8, Boeing 787-9 et Boeing 777-300ER.
Plus d'informations sur la société
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