Nissan Motor a demandé une ligne d'engagement de 500 milliards de yens (3,71 milliards de livres, soit 4,6 Mds$) à ses principaux prêteurs, après le plongeon des ventes de véhicules neufs dans le contexte de l'épidémie de coronavirus, ont déclaré jeudi deux personnes ayant connaissance de la question à Reuters
Comme d'autres constructeurs automobiles, Nissan Motor a été durement touché, car la pandémie décime la demande et perturbe la production, mais le constructeur japonais est plus vulnérable que les autres. Même avant l'épidémie, il était déjà fortement touché par une baisse de rentabilité après des décennies d'expansion agressive et le scandale entourant Carlos Ghosn.
Nissan demande ce financement pour franchir l'écueil. Les sources ont refusé d'être identifiées car elles n'étaient pas autorisées à parler aux médias. Un représentant de Nissan n'était pas immédiatement disponible pour faire des commentaires. Le Nikkei business daily a rapporté précédemment que Nissan cherche à obtenir la ligne d'engagement de Mizuho Financial et de deux autres grands groupes bancaires commerciaux, ainsi que de la Banque de développement du Japon.
Nissan Motor Co., Ltd. figure parmi les 1ers constructeurs automobiles japonais. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de véhicules (88,1%) : 3,9 millions d'unités vendues en 2021/22 et réparties par pays entre Japon (428 000 unités), Chine (1 381 000), Amérique du Nord (1 183 000), Europe (340 000) et autres (543 000) ;
- prestations de services financiers (11,9%) : notamment prestations de financement des achats de véhicules.
La répartition géographique du CA est la suivante : Japon (21,2%), Asie (9,6%), Amérique du Nord (47,7%), Europe (11,3%) et autres (10,2%).