PEUGEOT : chiffre d'affaires en hausse, perspectives confirmées
Le 29 avril 2015 à 16:37
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Peugeot (-3,48% à 16,48 euros) perd du terrain à la Bourse de Paris après avoir pourtant dévoilé un chiffre d'affaires trimestriel en ligne avec les attentes, en hausse de 4,6% à 13,67 milliards d'euros, grâce notamment à la contribution non négligeable de l'équipementier Faurecia dont il détient 51% du capital. Une progression jugée toutefois "décevante" par de nombreux investisseurs, surtout au regard des 13,7% de croissance des ventes enregistrée par Renault sur la même période.
Hors Faurecia, dont les ventes ont bondi de 13,8% sur le trimestre à 5,14 milliards, et hors activité bancaire (426 millions sur la période), le chiffre d'affaires de la division automobile ressort "en légère croissance" à 8,95 milliards d'euros.
Autre facteur ayant déçu les marchés, les ventes en volume du groupe qui ont reculé de 0,9% en Europe, où PSA a toutefois revu en hausse de 10% sa production.
En revanche, en Chine et en Asie du Sud-Est, les ventes ont bondi de 8,6%. Les ventes des joint-venture chinoises ne sont pas consolidées, mais en incluant leur part, le chiffre d'affaires de la division automobile proforma ressort en hausse de 3,3% à 10,217 milliards d'euros.
S'agissant de ses perspectives, le constructeur automobile s'attend à un marché automobile en Europe en hausse de 4% en 2015 (contre +1% auparavant), à une croissance de l'ordre de 7% en Chine, à un marché en repli d'environ 10% en Amérique Latine, et à un marché en baisse d'environ 30% en Russie.
Dans le cadre de son plan de redressement "Back in the Race", PSA vise toujours une marge opérationnelle de 2% de sa division automobile à l'horizon 2018 et de 5% à l'horizon 2023, ainsi qu'un free cash flow cumulé de deux milliards d'euros sur la période 2015-2017.
En marge de cette publication, la famille Peugeot détentrice de 14% du capital, au même titre que l'Etat et Dongfeng, a annoncé, en assemblée générale, sa volonté de renoncer à ses droits de vote doubles, afin de ne pas peser "davantage que les deux autres actionnaires de référence".
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).