Jefferies réitère sa recommandation Acheter sur le titre PSA, assortie d’un objectif de cours de 25 euros, dans le sillage des résultats du premier semestre 2018. L’analyste salue des "chiffres impressionnants même si on les ajuste de capex et de dépréciations anormalement faibles". Ainsi, Opel-Vauhall, la filiale déficitaire rachetée l’an dernier à GM, est devenue profitable plus vite que prévu avec un bénéfice opérationnel de 502 millions d’euros sur la période, là où le consensus s’établissait entre 0 et -100 millions d’euros.
En conséquence, le bureau d'études estime que le consensus devrait s'ajuster à la hausse à l'avenir.
Stellantis N.V. figure parmi les principaux constructeurs automobiles mondiaux. L'activité s'organise essentiellement autour de 4 pôles :
- vente de véhicules particuliers et utilitaires : marques Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, Fiat, Jeep, Lancia, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move et Leasys ;
- vente de véhicules de luxe : marques Maserati et DS Automobiles ;
- vente d'équipements automobiles : systèmes d'intérieur, sièges d'automobile, extérieurs d'automobile, systèmes de contrôle des émissions, etc. ;
- autres : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), prestations de services après-vente, etc.
La répartition géographique du CA est la suivante : Pays Bas (0,8%), Amérique du Nord (46,7%), France (9,5%), Brésil (7,3%), Italie (6,2%), Allemagne (5,5%), Royaume Uni (4,4%), Chine (0,6%) et autres (19%).
PEUGEOT SA 
