(Actualisation: commentaires supplémentaires de Carlos Ghosn sur les synergies, tirés d'un communiqué.)

DETROIT/PARIS (Agefi-Dow Jones)--L'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi s'est fixé pour objectif de vendre 14 millions de véhicules en 2022, ce qui représenterait une hausse de 40% par rapport à l'an dernier, a annoncé vendredi son PDG, Carlos Ghosn.

"Le plan Alliance 2022 se fixe pour objectif d'atteindre 10 milliards d'euros de synergies annuelles. Cela sera rendu possible, d'une part grâce à l'accélération de la collaboration entre Renault, Nissan et Mitsubishi Motors sur les plateformes, les motorisations et les nouvelles technologies relatives aux véhicules électriques, autonomes et connectés", a commenté le responsable dans un communiqué. "D'autre part, les synergies iront croissant grâce à l'augmentation de nos économies d'échelle", a-t-il ajouté.

Le japonais Mitsubishi Motors a rejoint l'alliance Renault-Nissan à la fin 2016.

Le nouvel objectif de ventes repose sur une croissance de l'activité en Chine et sur les marchés émergents, ainsi que sur une accélération des ventes de véhicules électriques, dans un contexte de stabilité des marchés en Europe et aux Etats-Unis.

Le chiffre d'affaires de l'alliance devrait atteindre 240 milliards de dollars en 2022, soit une augmentation de 33% par rapport à 2016.

Carlos Ghosn compte concurrencer les autres constructeurs automobiles proposant des véhicules autonomes en flottes partagées et lancera une voiture sans conducteur d'ici à 2022, ce qui couronnera son projet de commercialiser 40 modèles dotés de technologies de conduite autonome. Le dirigeant entend également lancer 12 nouveaux véhicules 100% électriques d'ici à 2022.

"Prime" pour les grands constructeurs

Ces nouveaux objectifs sont dévoilés alors même que le nouveau PDG de Nissan, Hiroto Saikawa, a récemment indiqué que le constructeur automobile japonais devait ralentir la cadence, redoutant qu'une expansion à marche forcée fasse dérailler le groupe.

Carlos Ghosn a indiqué que l'objectif de 14 millions de ventes annuelles en 2022 s'entendait à périmètre constant, et ne tenait pas compte d'éventuelles acquisitions.

Cette prévision de forte hausse des volumes s'appuie sur l'idée que ce sont les constructeurs mondiaux disposant d'une taille critique très importante qui ont le plus de chances de survivre dans un environnement marqué par l'avènement des véhicules autonomes et l'accroissement des coûts liés à la réglementation. Ce nouveau contexte exige des moyens très importants en termes d'investissement et d'innovation. Carlos Ghosn espère resserrer les liens entre les membres de l'alliance au cours des cinq prochaines années, en améliorant le partage de pièces automobiles, en réduisant les doubles emplois dans la conception des moteurs et en centralisant le développement de technologies futures.

"Avec l'arrivée des nouvelles technologies, il sera très difficile pour les acteurs les plus petits de suivre le rythme", a indiqué Carlos Ghosn dans un entretien. "Il existera une prime pour les grands constructeurs automobiles car nous sommes les seuls à être en mesure d'investir dans tous les segments, tous les produits, tous les marchés, toutes les technologies", a-t-il affirmé.

La croissance des volumes, ainsi que des mesures comme une collaboration accrue dans la fabrication des moteurs, devraient permettre une augmentation des synergies annuelles de l'alliance à 10 milliards d'euros en 2022, contre 5 milliards d'euros l'an dernier.

D'après Carlos Ghosn, 75% des moteurs vendus par l'alliance en 2022 seront communs à ses partenaires, contre un tiers actuellement. L'alliance a pour objectif à cette date de vendre neuf millions de véhicules issus de quatre plateformes d'ingénierie partagées.

-John Stoll, The Wall Street Journal (Version française Jérôme Batteau, Christine Lejoux et Maylis Jouaret) ed : LBO - ECH