L'action Renault restait insensible, ce matin à la Bourse de Paris, à l'avertissement sur résultats lancé par Nissan Motor, le constructeur automobile nippon empêtré dans un scandale de certification. Ce qui vaut aussi pour l'action Nissan à Tokyo. Le marché semble avoir déjà intégré les difficultés du groupe japonais, fortement contributeur aux bénéfices du constructeur automobile français.
Durant son premier semestre (S1) 2017/2018, doit d'avril à septembre, Nissan a enregistré un CA en hausse de 8,1% à 5.652 milliards de yens, mais un résultat opérationnel en baisse de 13,2% à 281,8 milliards qui fait revenir la marge correspondante de 6,2% à 5%. Le bénéfice net reste quasi-stable, à 276,5 milliards de yens.
Rappelons que Nissan est empêtré, au Japon, dans un scandale de certification : depuis des décennies, des techniciens non homologués ont certifié les véhicules sortant de ses usines, ce qui l'a amené à suspendre sa production depuis plusieurs semaines. Sans tenir compte de la charge correspondante, le résultat opérationnel du S1 ressortirait à 322,6 milliards de yens.
En conséquence, Nissan Motor a lancé un 'warning' et n'attend plus, sur l'ensemble de 2017/2018, qu'un résultat opérationnel de 645 milliards de yens, contre 685 milliards précédemment. Les autres projections financières ont été maintenues.
Rappelons que Renault détient 43,4% du capital de Nissan qui, en retour, possède 15% des parts du groupe français. Renault indique de son côté, après cette publication, que Nissan Motor a contribué à hauteur de 469 millions d'euros environ à son résultat net du 3e trimestre courant de juillet à septembre.
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Renault figure parmi les 1ers constructeurs automobiles mondiaux. Le CA par activité se répartit comme suit :
- vente de véhicules (91,9%) : 2,2 millions de véhicules particuliers et utilitaires vendus en 2023, répartis par marque entre Renault (1 548 748), Dacia (658 321), Renault Korea Motors (21 980), Alpine (4 328) et autres (1 968) ;
- prestations de services (8,1%) : prestations de financement des ventes (achat, location, crédit-bail, etc.), de services associés (entretien, extension de garantie, assistance, etc.) et de services de mobilité.
A fin 2023, le groupe dispose de 38 sites industriels dans le monde.
La répartition géographique du CA est la suivante : France (29,2%), Europe (49,3%), Amériques (8,7%), Eurasie (6,1%), Asie-Pacifique (3,5%), Afrique et Moyen Orient (3,2%).