Safran : Accord entre Safran et MTU sur le moteur du futur avion franco-allemand
Le 03 décembre 2019 à 10:10
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PARIS, 3 décembre (Reuters) - Le français Safran et
l'allemand MTU Aero Engines sont parvenus à un accord
sur la conception du moteur du futur avion de combat
franco-allemand, levant un obstacle majeur au développement de
cet appareil, a-t-on appris mardi de sources au fait du dossier.
En vertu de l'accord, qui suit une lettre d'intention signée
en février, Safran sera à la manoeuvre et MTU sera le "principal
partenaire", dit-on de mêmes sources.
Ce compromis couvre la phase de recherche et prévoit la
naissance d'une coentreprise au deuxième semestre 2021.
(Tim Hepher, version française Simon Carraud)
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
SAFRAN 
