Safran : à bord du premier vol du géant des airs, l’Airbus BelugaXL
Le 19 juillet 2018 à 11:34
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Paris, le 19 juillet 2018
Les équipes de Safran ont suivi le premier vol du BelugaXL qui s'est déroulé ce mardi 19 juillet au départ de l'aéroport de Toulouse Blagnac.
Safran est significativement engagé dans l'équipement de cet avion de transport surdimensionné d'Airbus qui entrera en service en 2019 et sera opéré par la filiale Airbus Transport International (ATI).
Safran Electrical and Power a fourni la grande majorité des câbles et meubles électriques assurant la distribution de l'électricité pour alimenter les commandes de vol. Safran Electronics & Defense équipe de son côté l'avion de plusieurs commandes de vols, d'un système de chargement de données et d'un module de commandes de vol électriques de secours. Safran Landing Systems fournit les trains d'atterrissage ainsi que les roues et freins carbone*. Les dix inverseurs de poussée du moteur Rolls-Royce Trent 700 du BelugaXL sont développés et fournis par Safran Nacelles et les systèmes de transmission de puissance proviennent de Safran Transmission Systems.
Enfin, Zodiac Aerospace est présent à bord avec les systèmes de circulation du carburant et de distribution de l'oxygène. Safran Filtration Systems l'est aussi avec ses filtres hydrauliques.
« Le premier vol de ce géant des airs est un symbole de réussite pour plusieurs sociétés du Groupe qui équipent cet avion. Notre présence sur le BelugaXL illustre tout à fait notre capacité à répondre aux attentes d'Airbus pour ce programme » a déclaré Philippe Petitcolin, Directeur Général de Safran.
* Les roues et freins carbone, en double source sur cet avion, sont développés par Goodrich-Messier, une joint-venture entre Safran Landing Systems et UTC Aerospace Systems.
La Sté Safran SA a publié ce contenu, le 19 juillet 2018, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées. Les contenus ont été diffusés par Public non remaniés et non révisés, le19 juillet 2018 09:33:01 UTC.
Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).
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