Cyril Abad / CAPA Pictures / Safran

Le moteur ENGINeUS 45 a une puissance continue de 45kW. Il intègre une électronique de contrôle dédiée, dont le rendement est supérieur à 94%. Il dispose d'un excellent ratio puissance / poids de 2,5kW / kg à 2500 tours / minute. La ligne de produits ENGINeUS se composera à terme d'une gamme de puissances électriques allant jusqu'à 500 kW.

Le moteur exposé a été testé et validé sur les bancs d'intégration électrique de Safran pour confirmer ses performances. Safran a également testé au sol quatre de ces moteurs électriques sur un système hybride-électrique complet de propulsion distribuée, représentatif des exigences des aéronefs hybrides et électriques.

Cette technologie de moteur permet d'optimiser l'architecture électrique en concentrant certaines fonctions clés de conversion, de commande et d'interface batteries. Ses caractéristiques mécaniques structurelles s'adaptent de plus parfaitement à la structure avion.

« Nous sommes fiers de présenter cet équipement de pointe aux performances aéronautiques de haut niveau d'un point de vue électromagnétique, thermique et mécanique. Avec cette gamme de moteurs, nous prenons un virage stratégique majeur sur le développement d'aéronefs VTOL1 et STOL2, ouvrant des marchés prometteurs pour Safran », a déclaré Hervé Blanc, directeur général de la division spécialisée en systèmes et moteurs électriques chez Safran Electrical & Power.

Retrouvez Safran au salon NBAA, les 17 et 18 octobre : Stand N°2235 - South Exhibit Hall

1. Aéronef à décollage et atterrissage verticaux (Vertical Take-off and Landing Aircraft)
2. Aéronef à décollage et atterrissages courts (Short Take-off and Landing Aircraft)

La Sté Safran SA a publié ce contenu, le 16 octobre 2018, et est seule responsable des informations qui y sont renfermées.
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