Safran : succès des essais en vol du 1er pneu d'avion connecté
Le 18 juin 2019 à 17:20
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Michelin et Safran Landing Systems annoncent le succès des essais en vol du premier pneu d'avion connecté PresSense sur un Falcon 2000S de Dassault Aviation. Des séances d'essais en vol sur différentes plateformes avions auront lieu fin 2019 et début 2020.
PresSense est une solution sans fil destinée à faciliter les opérations de maintenance au sol des compagnies aériennes.
' Le capteur électronique récolte les informations concernant la pression des pneumatiques et transmet ces données numériques à distance ' indique le groupe. ' Tout ceci sans nécessité d'intervenir sur le pneu, grâce à un lecteur connecté et relié à une base de données '.
Frank Moreau, Directeur de la Ligne Business Avion de Michelin, a déclaré : ' PresSense permet de garantir la bonne pression en optimisant le temps de mesure et ce en toute circonstance, sur tout aéroport ou théâtre d'opérations, pour des applications civiles et militaires. L'amélioration continue de la sécurité reste un élément fondamental de notre approche Michelin de mobilité durable.'
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Safran est un groupe international de haute technologie, équipementier de premier rang dans les domaines de l'Aéronautique, de l'Espace et de la Défense. Le groupe est spécialisé dans la conception, la fabrication et la commercialisation d'équipements et de systèmes de hautes technologies mécaniques et électroniques. Le CA par famille de produits se répartit comme suit :
- systèmes de propulsion aéronautique et spatiale (51,2%) : moteurs d'hélicoptères (n° 1 mondial), d'avions civils et militaires, systèmes pour lanceurs spatiaux et missiles, turboréacteurs d'engins-cibles, etc. ;
- équipements aéronautiques, systèmes de défense et aérosystèmes (38%) : nacelles de moteurs d'avions, trains d'atterrissage, systèmes de freinage, de câblages électriques, etc. Safran propose également des systèmes et équipements à bord des aéronefs (notamment toboggans d'évacuation, systèmes d'arrêt d'urgence, parachutes de protection et systèmes d'oxygène, systèmes de gestion de la puissance électrique, systèmes de contrôle, systèmes de gestion des eaux et des déchets et systèmes de connectivité) et des systèmes de défense et de sécurité (commandes de vol d'hélicoptères, systèmes d'identification biométriques à base d'empreintes digitales (n° 1 mondial), systèmes inertiels, optroniques, systèmes de drones tactiques, etc.);
- intérieurs d'avions (10,7%) : intérieurs de cabines et sièges ;
- autres (0,1%).
La répartition géographique du CA est la suivante : France (19,4%), Europe (24%), Amériques (34,8%), Asie et Océanie (13,2%), Afrique et Moyen Orient (8,6%).