Siemens : L'Australie s'inquiète de la fusion Alstom-Siemens
Le 06 septembre 2018 à 14:11
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MELBOURNE (Reuters) - L'autorité de la concurrence australienne a fait état jeudi de préoccupations concernant le projet de fusion d'Alstom et de la branche ferroviaire de Siemens, qui créerait selon elle le plus important fournisseur de signalisation ferroviaire dans le pays.
La direction australienne de la concurrence (ACCC) déclare dans un communiqué que "ce rapprochement, selon son étude préliminaire, pourrait réduire sensiblement la concurrence pour les projets de signalisation lourde dans les réseaux ferroviaires destinés aux passagers".
"Cette réduction dans la concurrence pourrait conduire à une hausse des prix et/ou à des prestations de services inférieures pour les clients et/ou à une innovation moindre", ajoute-t-elle.
L'ACCC devrait rendre sa décision définitive le 29 novembre.
Le régulateur attend d'ici le 20 septembre des précisions sur la concurrence entre Siemens et Alstom et d'autres fournisseurs de systèmes de signalisation en Australie.
L'ACCC veut également savoir dans quelle mesure d'autres fournisseurs pourraient entrer ou se développer en Australie si la nouvelle entité Siemens-Alstom voulait augmenter ses prix ou réduire les niveaux de prestations.
Les groupes français et allemand ont annoncé leur projet de rapprochement en septembre 2017 afin de mieux lutter contre le géant chinois CRRC et le canadien Bombardier.
En juillet, la Commission européenne a ouvert une enquête approfondie sur cette éventuelle fusion, craignant que la concentration ne réduise la concurrence pour la fourniture de plusieurs types de trains et de systèmes de signalisation.
Face aux inquiétudes exprimées par l'Australie, Alstom et Siemens ont réitéré jeudi leur intention de finaliser leur rapprochement au premier semestre 2019.
(Sonali Paul; Catherine Mallebay-Vacqueur pour le service français, édité par Benoit Van Overstraeten)
Siemens AG figure parmi les 1ers fabricants mondiaux d'équipements électroniques et électrotechniques. Le CA (avant éliminations intragroupe) par famille de produits se répartit comme suit :
- équipements numériques industriels (28,2%) : systèmes automatisés de production, d'assemblage, de logistique, de surveillance, etc. ;
- équipements médicaux (27,8%) : systèmes d'imagerie médicale, de diagnostic de laboratoire et systèmes d'aide auditive, etc. ;
- solutions de bâtiments et d'infrastructures intelligents (25,6%) : solutions de transition énergétique, produits de génie climatique (systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation), systèmes de sécurité des bâtiments (systèmes de détection et de protection contre l'incendie, de contrôle d'accès, de vidéosurveillance et de détection d'intrusion, etc.), systèmes de gestion technique des bâtiments, etc. ;
- solutions et systèmes de mobilité (13,5%) : véhicules ferroviaires, systèmes d'automatisation ferroviaire, systèmes d'électrification ferroviaire, systèmes de gestion du trafic routier, solutions numériques et basées sur le cloud, etc.
Le solde du CA (4,9%) concerne notamment des activités financières (crédit-bail, financement d'équipements et de projets, prestations de conseil financier, etc.).
La répartition géographique du CA est la suivante : Allemagne (16,3%), Europe-Communauté des Etats Indépendants-Afrique-Moyen Orient (30,8%), Etats-Unis (23,9%), Amérique (5,2%), Asie et Australie (23,8%).