Connexion
E-mail
Mot de passe
Retenir
Mot de passe oublié ?
Devenir membre gratuitement
Inscription
Inscription
Devenir membre
Inscription gratuite
Devenir client
Découvrez nos services
Paramètres
Paramètres
Cotations dynamiques 
OFFON

Accueil Zonebourse  >  Actions  >  Nasdaq  >  Tesla, Inc.    TSLA

TESLA, INC.

(TSLA)
  Rapport
SynthèseCotationsGraphiquesActualitésNotationsAgendaSociétéFinancesConsensusRévisionsDérivésFondsCommunauté 
SynthèseToute l'actualitéCommuniquésPublications officiellesActualités du secteurAnalyses ZonebourseRecommandations des analystes

GM et Ford frustrés par la flambée boursière de Tesla

share with twitter share with LinkedIn share with facebook
05/02/2020 | 16:39

New York (awp/afp) - Que faire de plus pour se faire entendre ? General Motors et Ford ne cachent plus leur frustration face à la flambée boursière de Tesla, qui n'a jamais été rentable depuis sa création en 2003 et construit 20 fois moins de voitures qu'eux.

Les dirigeants des deux constructeurs automobiles ont mis à profit la publication de leurs résultats annuels 2019, mardi et mercredi, pour réitérer qu'ils sont en pleine transformation pour jouer les premiers rôles dans l'avenir de l'automobile, qui sera dicté par les technologies autonome et électrique.

"Ford est dans une position où il dispose d'un portefeuille de produits pour tous les consommateurs", a défendu le PDG, Jim Hackett, lors d'une conférence téléphonique mardi avec des analystes.

Ajoutant que l'offre du groupe était "plus large" que celle de Tesla, M. Hackett a répété avoir lancé une vaste restructuration comprenant des fermetures de sites, des suppressions d'emplois et l'abandon de la production de citadines et berlines aux marges faibles.

Il a mis en avant l'offensive dans l'électrique, avec le lancement de la très attendue Mach-E, version électrique de la Mustang.

"La société devait changer, elle est en train de le faire", a souligné M. Hackett.

Le vent dans le dos

Le coeur de l'automobile américaine s'est déplacé lors des dernières semaines de Detroit vers la Silicon Valley: la valeur boursière de Tesla, le constructeur californien de véhicules électriques, s'est en effet envolée, atteignant mardi soir les 160 milliards de dollars. C'est plus de quatre fois la capitalisation de Ford et plus de trois fois celle de GM.

Dans le même temps, l'action GM a pris à peine 5% comparé à son cours d'introduction de 33 dollars lors du retour du groupe à Wall Street en 2010.

Les investisseurs estiment que Tesla, qui a représenté 78,5% des 245.000 véhicules électriques vendus en 2019 aux Etats-Unis, a pris une avance quasi irrattrapable dans l'électrique et le véhicule autonome.

Une conclusion que conteste GM, qui dispose d'un modèle, la Bolt, capable de rivaliser avec le Model 3 de Tesla, le véhicule électrique le plus vendu l'an dernier aux Etats-Unis.

La PDG, Mary Barra, et ses lieutenants ont prévu de jouer leur va-tout lors d'une journée de présentation de l'entreprise ce mercredi à New York. Ils entendent affirmer que la transition de GM vers un "zéro émissions de CO2 et zéro accident" est en bonne voie.

"Nous avons le vent dans le dos et ce n'est que le début", a assuré mercredi la directrice financière, Dhivya Suryadevara, à des journalistes.

Le géant de Detroit investit des dizaines de milliards de dollars dans le développement des voitures électriques, dont la construction d'une usine de batteries, en partenariat avec le sud-coréen LG Chem, dans l'Etat de l'Ohio.

Cette usine devrait avoir une capacité de production annuelle de plus de 30 gigawatts par heure (GWh/an) de packs de batterie, ce qui serait davantage que la production de la méga usine 1 de Tesla dans le Nevada (ouest). Cette dernière avait produit 20 GWh/an en 2018, un niveau de production qualifié alors par le groupe d'Elon Musk de "plus gros volume de production d'une usine de batteries dans le monde".

GM prévoit de commercialiser également prochainement des camionnettes à plateau (pickup) et des SUV électriques. Il est même allé jusqu'à ramener à la vie le 4X4 à tout faire de l'armée américaine Hummer, symbole de tous les excès automobiles américains. Une version civile et électrique du Hummer sera commercialisée à partir de 2021.

Cadillac, la marque premium de GM, a promis que la plupart de ses modèles seront électriques d'ici 2030.

En parallèle, la filiale de technologie autonome Cruise est en train de construire le Cruise origin, sa nouvelle navette autonome, sans pédale ni volant.

Le gros des ventes et des bénéfices de GM et Ford repose encore toutefois sur les gros 4X4 de ville et les pickup, gros consommateurs de carburant aux émissions polluantes élevées, vendus aux Etats-Unis. Une situation qui ne devrait pas changer au moins jusqu'en 2030.

afp/rp

Valeurs citées dans l'article
Varia.DernierVar. 1janv
FORD MOTOR COMPANY -1.64%5.98 Cours en différé.-35.70%
GENERAL MOTORS COMPANY -1.34%24.96 Cours en différé.-31.80%
LG CHEM, LTD. 0.20%491500 Cours en clôture.54.80%
TESLA, INC. 3.69%1119.63 Cours en différé.167.64%
THE HACKETT GROUP, INC. -1.03%13.4 Cours en différé.-16.11%
share with twitter share with LinkedIn share with facebook
Réagir à cet article
Réagir le premier
Publier
loader
Toute l'actualité sur TESLA, INC.
08:13EN DIRECT DES MARCHES : Airbus, Ipsen, Alstom, Flatex, Tesla, Soitec, Biophyt..
06:50Floride, vaccin et Fed au menu
01/07Wall Street : Nasdaq au zénith absolu grâce à Tesla et Amazon
CF
01/07Tesla franchit une nouvelle borne en Bourse
AW
01/07A Wall Street, recul pour le Dow Jones, record pour le Nasdaq
AW
01/07CAC40 : entame de trimestre négative malgré Nasdaq au Zénith
CF
01/07Tesla entreprise la plus chère en Bourse du secteur automobile
AW
30/06Wall Street : termine 'en force' un trimestre record, à +18%
CF
30/06BOURSE DE WALL STREET : Les valeurs à suivre à Wall Street
RE
30/06Les valeurs à suivre aujourd'hui à New York Mardi 30 juin 2020
AO
Plus d'actualités
Recommandations des analystes sur TESLA, INC.
Plus de recommandations
Données financières
CA 2020 27 149 M - 24 117 M
Résultat net 2020 103 M - 91,4 M
Dette nette 2020 4 857 M - 4 315 M
PER 2020 3 109x
Rendement 2020 -
Capitalisation 208 Mrd 208 Mrd 184 Mrd
VE / CA 2019
VE / CA 2020 7,82x
Nbr Employés 48 016
Flottant 79,5%
Graphique TESLA, INC.
Durée : Période :
Tesla, Inc. : Graphique analyse technique Tesla, Inc. | Zone bourse
Graphique plein écran
Tendances analyse technique TESLA, INC.
Court TermeMoyen TermeLong Terme
TendancesHaussièreHaussièreHaussière
Evolution du Compte de Résultat
Consensus
Vente
Achat
Recommandation moyenne CONSERVER
Nombre d'Analystes 35
Objectif de cours Moyen 729,59 $
Dernier Cours de Cloture 1 119,63 $
Ecart / Objectif Haut 7,18%
Ecart / Objectif Moyen -34,8%
Ecart / Objectif Bas -78,0%
Révisions de BNA
Dirigeants
Nom Titre
Elon Reeve Musk Chief Executive Officer & Director
Robyn M. Denholm Chairman
Zachary Kirkhorn Chief Financial Officer
Kimbal Musk Director
Ira M. Ehrenpreis Independent Director
Secteur et Concurrence
Var. 1janvCapitalisation (M$)
TESLA, INC.167.64%207 547
TOYOTA MOTOR CORPORATION-13.72%171 345
VOLKSWAGEN AG-24.35%78 488
HONDA MOTOR CO., LTD.-12.89%43 377
DAIMLER AG-27.77%42 967
BMW AG-23.16%40 855